11月18日，又一輪"汽車下鄉"拉開了帷幕，主要舉措爲：鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車和1.6升及以下排量乘用車，並給予補貼，以及對居民淘汰國三及以下排放標準汽車併購買新車給予補貼。

從中我們正是看出，本次"汽車下鄉"的主要受益車型將會是3.5噸及以下的貨車和1.6升及以下排量的乘用車。涉及的車型繁多，那又有哪些值得選擇呢？今天筆者就爲大家帶來了三款排量低於1.6L的優質車型，希望能爲正在選車的朋友提供到一些參考。

第一款：別克英朗（11.99-12.59萬）

級別：緊湊型車

推薦指數：四顆星

作爲一款銷量長期都很優異的緊湊型家轎，別克英朗的品質可謂是已成功歷經了時間和市場的雙重檢驗，很符合農村居民皮實耐用的選車需求。與此同時，別克英朗的設計還十分的大氣，很符合那些性格穩重的農村居民的審美標準，相信開着英朗出門會比較符合他們務實的形象。

而且，身爲緊湊型家轎的別克英朗在空間方面的表現也不錯。它的車身長寬高和軸距分別達到了4609mm*1798mm*1464mm和2640mm，並有着出色的空間優化，不僅能帶來相對寬適的乘坐空間，同時後備箱的容積也足以滿足農村居民日常拉貨的要求了。

同時，別克英朗還有着較爲不錯的動力表現，它共有着1.5L和1.3T兩種車型，它們之中的前者可爆發出113馬力和141N·m的峯值性能，並有着百公里油耗低至5.9L的燃油經濟性，動力足夠家用又省心。而英朗的1.3T車型則是可爆發出163馬力和230N·m的峯值性能，性能更加強勁，在農村地區跑跑山路也更有信心。

第二款：新寶駿RC-5（2020款1.5L與1.5T車型 5.98-10.98萬）

級別：緊湊型車

推薦指數：四星半

新寶駿RC-5是一款潮流而動感的掀背轎跑，這就使得駕駛着它到農村地區，妥妥的不會缺回頭率。與此同時，新寶駿RC-5的車身尺寸也十分出色，不僅有着寬適的乘坐空間和寬裕的儲物空間，同時它採用的開口非常大的掀背尾門，可讓用戶更容易取放大型物品，這對於農村居民而言也是非常的適用。畢竟農村居民的日常中總是會有一些較重的農作物需要搬運，而RC-5的掀背尾門正是很方便他們取放農作物。

在此基礎上，新寶駿RC-5還在價格不高的同時，給予了用戶媲美B級車的用車品質。它不僅有着360°高清全景影像、手機無線充電、真皮座椅、座椅加熱和通風等高端配置，同時更有着領先的智能網聯科技，以及能實現智能駕駛輔助，從而可讓農村居民的出行充滿便利、舒適與安全。比如說，農村地區的道路大多都比較狹窄，讓車輛在行駛與會車時，總是容易出現車輛陷入溝壑或發生擦掛的情況；而新寶駿RC-5則是有着360°高清全景影像，可讓駕駛員能很好地掌控自己愛車的行駛軌跡，讓其在狹窄的道路也能暢行與更好地完成會車。

此外，新寶駿RC-5的動力表現也十分不錯。其中，1.5L的RC-5主打的是務實，在動力夠用的基礎上，還有着低至6.2L的百公里油耗。而1.5T的RC-5則是既有着147馬力和250N·m的強勁動力，又有着百公里油耗低至7L的燃油經濟性，動力表現十分高效，很適合喜歡自駕或經常要去城裏採購的農村居民。

第三款：日產軒逸（9.98-14.30萬）

級別：緊湊型車

推薦指數：三星半

最後再來推薦一款合資轎車，從今年的銷量表現來看，日產軒逸顯然是要比大衆朗逸更爲受歡迎，所以今天筆者便推薦了它。

其實日產軒逸在筆者眼中，只能算是一輛中規中矩的選擇。首先它的價格相較於國產車來說，肯定要高不少。其次日產軒逸的外觀設計，也並不算是太過優秀，不說經典版車型，即使是全新的換代款式，它的顏值表現也只能算是中規中矩。其次日產軒逸低配車型配置是真的低，最新款車型仍然採用了腳剎的配置，同時倒車雷達也只有頂配車型纔有。更不用說一鍵啓動、中控屏、多功能方向盤、電動天窗這些主流配置了，只有中高配車型纔有配備。所以如果想要較好的用車享受，那麼個人還是建議購買高配車型。

動力方面，日產軒逸搭載了經典的1.6L自然吸氣+CVT變速箱的動力總成，能夠擁有135Ps以及159N·m的動力輸出，工信部油耗爲6.1L。這一點還是比較讓人省心的，對於那些收入水平一般的農村用戶來說，軒逸的用車成本並不會造成什麼壓力。

總結：今天盤點的這三款車型，它們均在性能、燃油經濟性和質量穩定性方面表現得不錯，是老百姓的務實和省心之選。其中，造型設計大氣且經濟性出色的別克英朗，適合性格穩重又務實的老百姓；出自日產的軒逸，也是與英朗一樣，是一款使用起來十分省心的合資車，且相對來說更舒適；而新寶駿RC-5則是品質之選，很適合注重性能、安全與用車質感的農村居民。

相關文章