弯道之王值得买么？
【汽车之家二手车二手车实拍】买车都追求个性，而马自达6顶着"曾经的弯道之王"光环成为二手车市场里的热门车型。那么，这款车还值得买么？买车都需要注意哪些问题呢？
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
马自达6没有水温警报灯，所以很多车主不注意水温表是否过高，所以很多马6车主都是因为冷却系统的节温器出现故障，把发动机直接开报废了。
节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置。马六使用的是蜡式节温器，进口的价格400元，国产的不到100就能买到。
除此之外，发动机机爪垫一般7万公里就需要更换，损坏后会导致车辆有明显抖动或异响。
而发动机批到寿命基本在10万公里左右，而老化皮带的纹路都在内侧，日常是不容易检查的，都是根据公里数考虑更换。同时还要更换涨紧轮，成套更换费用也就是1000以内。
再之后，马自达6的节气门很容易脏，导致近期不足加速不稳，这个时常清洗就好。
马六的确有很棒的操控性，但是驾驶这台车也非常累。首先，13款马六还是采用机械液压助力，的确转向非常精准，但是苦于方向盘很重，而这一代还取消了腰部支撑，座椅包裹性也一般，导致这辆车开长途非常累。
除此之外，马自达6的车皮给人感觉很薄，驾驶起来风噪、胎噪全都直透内饰。但是换个角度一分钱一分货，二手车几万块钱也不敢即要舒适性又要操控好，即便是十几万也难以全都照顾到啊。
马六身上渗漏的问题其实也不少，比如转向高压油管就很容易漏油，甚至个别车1-2万公里就出问题了，当年没少被投诉。而08年以后的马自达减震改成了国产，也容易出现漏油问题。
全文总结：
对于喜欢马六的朋友而言，这是一台经典神车。虽然起步加速放在今天已经被绝大多数车型压制，但是持续加速舍得给油还是能带来一定的驾驶快感。而买一辆公里数在8-10左右的马六往往也意味着即将进入整备期，这是买车之外不可避免的花费，所以对于想要买马六的朋友来说，这也要心里有个数。
如果说当做一个玩的车，它不错，但是家用属性上还是差了一些。如果是你的话，愿意6万元买一台13款的马六开回家么？说说你的看法吧。
