不到30萬，就能入手一輛來自未來的高性能純電SUV，你會心動嗎？

前不久，蔚來EC6正式發佈，若選擇蔚來此前上線的BaaS電池租用服務，車價將直減7萬元，EC6運動版補貼後售價僅需28萬元起，讓我來告訴你我前幾天的體驗感受，看看是否會讓你心動。

蔚來EC6亮點多多：繼承了蔚來家族式設計語言，採用轎跑風格造型設計，塑造出兼具動感與優雅的車身比例，蓄勢待發；豪華中型SUV的定位，使其擁有2900mm的軸距，帶來寬敞、舒適的車內乘坐空間；創新採用一體化穹頂式玻璃車頂，與溜背式後窗渾然一體；全系標配Microfiber超纖絨頂棚與Nappa真皮運動方向盤，配合觸感更加細膩的Microcloud纖雲材質，打造充滿質感的運動氛圍；12個揚聲器和6種音場模式可選，結合5.1沉浸式環繞聲，帶來聲臨其境的聆聽享受；前160KW高效能永磁電機，後240kW高性能感應電機組合，峯值功率544馬力，最大扭矩725牛米，實現4.5秒百公里加速成績，動力澎湃。

但上述的這些並沒有能真正打動我，直到我按下了方向盤上的那個小圓點，開啓了蔚來引以爲傲的NIOOS導航系統。

據瞭解，蔚來從十月中旬起，已通過FOTA逐批向用戶推送最新版NIOOS2.7.0系統。而選裝了NIOPilot全配包的用戶將在此次更新後獲得NOP功能。NOP是導航系統、高精地圖與NIOPilot自動輔助駕駛系統的深度融合。在Pilot功能已實現的巡航車速控制、車距保持、轉向輔助和轉向燈控制變道等功能的基礎之上。

NOP支持根據導航路徑規劃，在高精地圖覆蓋範圍內的大部分高速公路及城市快速路等路段實現自動進出匝道和切換主幹道。同時可根據道路限速和環境感知等信息自動調整車速、智能變換車道及超越慢車，從而實現指定路徑下的按照導航路線自動輔助駕駛。

這次體驗的路線是圍繞上海蔚來用戶中心展開，途徑外環線、沿江高速，全程約50公里。大部分線路都已加入了百度提供的高精地圖。它可以做到車道級導航，以及更精準的定位能力。高精地圖包括了車道、道路曲率、坡度、交通標誌、道路設施等信息。這可以幫助車輛通過毫米波雷達更好地做出預判和動作執行。實際體驗中，車輛可以根據地圖提供的信息控制車速，前方遇到慢車時車輛會選擇安全的時機主動變道超車，超車的判斷相對比較穩妥保守，當相鄰車道有足夠的安全空間時車輛纔會選擇變道，在高速路的出入口，車輛也支持主動駛入/駛出主路。整個體驗過程中，如果不是追求極致通行效率，NOP可以在很大程度上自主處理好整個行程，被迫手動接管的次數並不多。當然，和你的雙手不能完全脫離方向盤，而是要時刻注意保持對車輛的控制權。

不過，NOP對路況和道路條件也有一定要求，比如一些曲率較大的匝道或盤橋處，系統有時並不能完美處理，需要駕駛員隨時保持注意力，及時接管車輛。雖然現階段的NOP還屬於嚐鮮體驗，相信隨着蔚來對它的不斷升級優化，NOP的功能會更加完善可靠，成爲旅途中不可或缺的好幫手。

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