在今年1-9月份，国内的纯电动车的上险量一共达49.3万辆，其中销量最好的有两类车型，一是如同是特斯拉Model 3、蔚来ES8等定价高端的纯电动车，二是宝骏E200、科莱威CLEVER等定价5万甚至更低的入门纯电动车。选择特斯拉Model 3、蔚来ES8的消费者大部分集中在北上广深等大城市，经济条件相对较好；而宝骏E200、科莱威CLEVER则属于烟火气息十足的民生消费，是普通老百姓愿意买的车。

科莱威CLEVER

事实上，相比起特斯拉Model 3、蔚来ES8来说，宝骏E200，科莱威CLEVER确实要更适合普通老百姓一些，因为这两款车的定价比较亲民，手握5万就能买，比起很多燃油车还要实在，老百姓买车负担不大，还可以挂绿牌、解决限行限号的问题。而且宝骏E200和科莱威CLEVER都定位于代步车领域，属于A00级车，车并不大，可以优化车主日常出行中的体验。

宝骏E200

其中，科莱威CLEVER的三围是3140/1648/1531mm，尺寸比我们熟悉的丰田致炫、本田飞度等车型更小，轴距则是2000mm，为保证乘坐体验，只提供2座布局。而得益于小尺寸，科莱威CLEVER很容易在日常出行中找到车位停车，自然可以优化出行体验。

科莱威CLEVER

宝骏E200

再来看宝骏E200，这款车同样采用2座布局，不过该车的三围要更小巧一些，三围是2497/1526/1616mm，轴距是1600mm。看数据，宝骏E200的尺寸要比科莱威CLEVER更小一些，车长甚至不足2米5，而一个标准停车位的长度是5米，也就是说宝骏E200可以做到“一个车位停两车”。而且宝骏E200的车宽更窄，就算是日常出行中面对狭窄的小巷弄堂，宝骏E200也照样可以轻松穿越，这般灵活性反倒要比科莱威CLEVER更出色一些。因此，要是遇到拥堵或是不好停车的时候，尺寸更小巧的宝骏E200，可以用更灵活的方式穿越古街，也可以凭借小车身轻松停车。

科莱威CLEVER

宝骏E200

在续航方面，科莱威CLEVER和宝骏E200的表现没有太大差别，前者的续航是302公里，而后者能提供305公里的续航，都达到了补贴标准线以上。同时，作为5万级别代步车的科莱威CLEVER和宝骏E200，都支持最普通的220V交流电慢充，也就是说，在下班回家之后，车主就可以用插座给这两款车型充电，不一定要找充电桩。同时，得益于本身的纯电驱动，宝骏E200的用车成本低至每公里6分钱，可以最大程度降低车主的用车压力。

科莱威CLEVER

宝骏E200

至于外观，科莱威CLEVER与宝骏E200采用不同的风格设计。科莱威CLEVER的造型比较传统，车身以圆润为主，具有一定的复古观感，不过除此之外该车身上并没有太多新奇的元素，大灯、尾灯或是腰线都比较常规，辨识度并不高。宝骏E200则更具有个性，外观色彩很丰富，车顶和车身涂装颜色不同，形成了双色悬浮车顶，也提升了该车的时尚感。该车还把车门把手设计在B柱上，开启方式类似于法拉利，颇具科技感，尾灯更是集成在了后风挡的两侧，辨识度很高。

科莱威CLEVER

宝骏E200

综上所述，在科莱威CLEVER、宝骏E200等车型到来之后，大家就已经可以告别地铁和公交了。不过在科莱威CLEVER和宝骏E200当中，宝骏E200要更适合大多数人一些，这是因为宝骏E200的灵活性更高，颜值更符合年轻消费者的需求，而且它还可以享受到上汽通用五菱超过2800家供应商所带来的全国售后保养。所以在车主满意度评价当中，宝骏E200位列同级别第一，比科莱威CLEVER更受消费者喜爱。

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