出品 | 搜狐汽车·车无秘

作者 | 张军 

编辑 | 马良

汉兰达作为一款家喻户晓的大块头城市SUV，一直保持着外观大气、空间宽敞、性价比高等优点。汉兰达自2000年问世，2007年登陆中国，2009年实现国产，如今已经发展到第四代车型。全新汉兰达早已在美国开卖，然而中国市场现款车型热度不减，甚至出现加价提车还要等的局面，在二手车市场保值率也是居高不下，全新汉兰达也接连几次爽约国内的大型车展，不禁令车迷们惊叹。汉兰达为何如此抢手，还吊人胃口？下面来聊聊它的前世今生。

▋全新汉兰达令人期待 现款车型热度未减

全新一代

汉兰达(参数|图片)早在今年的成都车展时就传出会亮相的消息，网络上也曝光了全新汉兰达的谍照。然而新车直到广州车展都没能正式亮相，不禁让众车迷惊叫连连，毕竟在美国市场新车早已开卖，国内的许多潜在买家可以说等的望眼欲穿了。那么先来看看全新汉兰达为何如此令人期待。

从外观上来看，全新汉兰达的整体设计更加年轻动感，前脸部分相比现款车型有了很大的改变。另外，丰田自从开始推行TNGA架构之后，在整个国内的汽车市场中就掀起了一阵波澜，先不说它的配置如何，单单安全系数方面就让很多德系车型的固有地位不保。同时，全新汉兰达的到来也会伴随着混动产品的到来，混动技术的加入对于一款经典七座SUV的油耗表现和操控体验的改变也十分令人期待。

丰田的低故障率业内出名，从汉兰达在2020年中国质量协会发布中国燃油汽车行业用户满意度指数测评结果来看，20万以上B级SUV类别中，汉兰达满意度排名第一。从实际情况来看，汉兰达多年来的质量口碑较好，基本没有出现过大规模的质量问题，说它质量过硬还是名副其实的。既然现款车型依旧表现稳定，厂商自然不用急于换代，当然离换代的日子也不远了，毕竟无论谍照还是专利图都已经曝光，或许厂商正在做着最后的准备，力求万无一失。那么，这样一款长期口碑良好的标杆产品有着怎样的发展历程呢？下面从它的诞生开始谈起。

▋经典大块头 汉兰达的前世今生

第一代汉兰达（2000-2007）

初期仅推5座版本，中期选配7座，后期引入混动版本。

在上世纪90年代，以承载式车身为基础，拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV开始兴起。为了顺应市场潮流，丰田开发出一款名为Highlander汉兰达的车型， 并于2000年11月率先在日本上市。

第一代Highlander汉兰达

Highlander汉兰达是丰田汽车旗下的一款中型都市SUV，该车出自丰田K平台，2000年11月推出的代号XU20的第一代汉兰达是该平台投产的首款车型。K平台支持采用前置前驱或前置四驱的驱动形式，主要用于生产丰田和雷克萨斯品牌的轿车、SUV、MPV，包括丰田

凯美瑞(参数|图片)、

Sienna(参数|图片)、Venza

威飒(参数|图片)、雷克萨斯

ES(参数|图片)、RX等在内的多款车型都出自该平台。此外，第二代、第三代汉兰达也同样来自丰田K平台。

第二代汉兰达（2007-2013）

尺寸加大，动力、传动系统大幅提升，引入中国。

在第一代汉兰达停产后不久，丰田又推出了第二代汉兰达，新车不仅车身尺寸更大，造型上也更具时尚气息。

第三代汉兰达（2013-至今）

尺寸进一步加大、底盘升级。

在2013年3月纽约车展上，丰田发布了第三代汉兰达，代号为XU50。新车车身尺寸进一步加大，长宽高分别为4854mm×1925mm×1730mm，轴距为2789mm。同时，造型也更加时尚，更具有力量感。而在中国市场，第三代汉兰达凭借大气稳重的颜值、宽大实用的空间、豪华的内饰、舒适的行驶质感等诸多优点，一直是7座家用SUV的标杆，清晰的产品定位和可靠的质量保障为它赢得了消费者的认可。

总结：丰田汉兰达之所以在中国市场被大家认可，与它清晰的产品定位和可靠的质量是分不开的。作为一款面向城市家用的中型SUV，宽大灵活的空间是它的重要优势，大气沉稳的颜值也符合中国人的审美，同时动力平顺、驾乘感受舒适也是多成员家庭出行所必须的。而全新一代汉兰达采用TNGA架构之后，产品实力会进一步提升，期待新车早日与中国消费者见面吧。