提起SUV，所有的车主第一眼想到的就是越野，但现在大多数SUV，其最终的设计意图始终都是城际SUV，超大的空间，较震撼的外观，然后匹配两轮驱动的形式，家用代步，吸引着无数消费者购买，但是丰田现在转变了思路，让SUV恢复了它越野的本性，同时还保留城际SUV的舒适性，这就是丰田威兰达。

丰田威兰达，野性十足，让SUV回归本性

丰田威兰达之所以称之为越野SUV，主要原因还是得益于它优秀的四驱系统，现在威兰达匹配了三套四驱系统，分别是DTC智能四驱系统、DTC动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。如此高端四驱系统，乃是出自丰田顶级的四驱综合管理技术AIM，丰田顶级的也就是全球领先的。

四驱系统的加载，也让丰田威兰达这款车拥有非常优秀的行驶性能，比如增加了车辆轮胎的抓地力，四个轮胎都可以作为驱动轮，在雨雪天气车辆行驶时，车辆在泥地上越野时，四条轮胎很容易出现打滑现象，无法正常行驶，但四驱系统可以摆脱因打滑而造成的困境，四驱系统可以防止车辆侧滑失控，增加行车安全稳定性，威兰达这款车非常适合北方雨雪天气比较多的地方。

四驱系统还有一个优势，在过弯道时，车辆左右轮胎转速不一样，而丰田的四驱可以智能分配四轮驱动扭矩，整车的姿态更加稳定，不会出现甩尾或轮胎偏磨现象。

车辆造型视觉冲击感更强

威兰达不仅在驱动系统方面回归了越野的本性，另外，威兰达车辆造型设计也是相当霸气，威兰达采用分体式格栅，上部格栅与两侧大灯遥相呼应，下部格栅与雷克萨斯的纺锤样式类似，且两侧配有圆形雾灯，车辆整体线条肌肉感突出，有种“青筋暴起”的那种错觉，使得这款车野性十足，不拘一格。

车辆动力系统有两款

美中不足的是，威兰达这款车动力有点儿欠缺，威兰达有两款动力总成，2.0LCVT和2.5LE-CVT混动系统，2.0L发动机的动力参数有限，这是毫无疑问的，车辆驾驶以家用为主，这也是这款动力系统的设计初衷，同时匹配CVT变速器，使得该动力系统驾驶线性感非常好，乘坐舒适度较高，毕竟大部分中国车主买车是为了家用。

如果车主对动力有些要求，2.5LE-CVT混动系统或许是最好的选择，2.5L的E-Four混动版，动力性能堪称优秀，0-100km/h加速成绩可以达到8秒多，车辆起步迅速，加速潜力无限，最关键的这款动力系统还具有非常优秀的燃油经济性，2.5L发动机最高燃油效率达到了41%，在混动的匹配下，车辆百公里油耗低至4.6L。

除此之外，威兰达还具有非常多的配置，包括安全性配置（主动安全系统和被动安全防护），高科技配置（三屏联动，倒车影像，全方位8探头泊车雷达等），在此不作详细介绍。