大家好，本期和大家分享的是《40万喜提奥迪A6L，2个月再开沃尔沃S90，车主：差距明显》

40万落地豪华品牌中大型轿车，奥迪A6L是一线豪华品牌BBA里面销量最高，门槛最低的车型，相比宝马5系和奔驰E级来说，很多地方的最低配都降到了35万，全部落地39万，所以只要价格给到位就不愁销量，A6L就是典型的例子，毕竟四个圈都值8万。而沃尔沃S90同样是花31万就能选到车长5米的行政级座驾，那么这次就来对比两款中配车型的差距有多大呢？下面一起来看看

首先是外观方面，无论是奥迪A6L还是沃尔沃S90，两款车从造型上来说，都是可商可家用的样子，虽然黑色的奥迪A6L依旧更倾向于商务市场，但如今选择它作为家用车的家庭越来越多了。两车均配备LED前大灯，奥迪A6L为矩阵式。从功能方面看A6L大灯带雨雾模式以及大灯清洗功能，而S90带转向辅助灯、LED前灯。

两款车在国内市场都进行了加长，车身长度均超过5米轴距超过3米，符合行政级轿车的水平。侧面造型也都没有过分的修饰，属于成熟稳重的风格。两款车外后视镜功能略有差异，A6L支持电动调节/叠后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，后视镜记忆与自动防昡目需要选装。而S90后视镜记忆功能标配。

尾部造型两款车都属于很有识别度的一类，也都没有过多复杂的线条设计。A6L的双边共两出排气为假装饰实际为隐藏式排气布局，S90性直接采用隐藏式排气设计。两款车均标配四门无钥匙进入功能，这点没有差异。

打开车门：两款车的内饰风格略有差异，A6L更具科技感，更多的重点放在了多媒体这部分。而S90更注重的是车内氛围，多处细节的用料和处理，努力凸显这台车更豪华的气息和氛围。

两款车从内饰用料来看，就奠定了两种不同风格。A6L采用10.1英寸多媒体显示屏，触控灵敏度很优秀，还带有振动反馈功能，使用感受优秀。S90则为9英寸多媒体显示屏，采用纵置布局，操作流畅度也很好。

A6L下方还有一块8.6英寸显示屏，可以进行空调控制，手写输入等功能，同样带有振动反馈。而S90对于空调控制与多媒体同屏操作，底部保留了更多的功能物理按鍵。两款车都采用12.3英寸全液晶仪表，从展示效果来看都不差，但论具体扩展功能和自定义显示来说，奥迪A6L的全液晶仪表可显示信息更丰富，自定义空间也更大。

两款车的天窗设计思路略有差异，A6为前后分体式设计而S 90为整体式全景天窗，从我们实测的采光面积来看沃尔沃S90更占据优势，打开面积相差不多。两款车均配备真皮座椅，S90座椅主副驾驶支持腿托调节并配备了前排座椅加热功能，另外主副驾驶均支持座椅记忆。

A6L座椅上述功能均需要选装才行。后排空调均可以独立控制，A6L支持温度与风量的独立控制而S90在功能上多了车载净化、PM2.5过滤等，另外底部还相比A6L多了两个 Type-c接口。

动力方面：奥迪A6L搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛米。匹配7速双离合器变速箱。对比沃尔沃S9搭载的2.0T+48V动力系统，最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，匹配的是爱信的8AT变速箱。

日常驾驶奥迪A6L的这台发动机不止是够用，224马力可以满足激进驾驶需求，舒适模式油门调教比较慵懒，切换到运动模式，动力很直接降档干脆利落，与发动机的匹配程度很高，挑不出什么毛病，很少有车主在奥迪的双离合上感受明显的顿挫感，符合豪华品牌的水准。

奥迪A6L上使用的是渐进式的转向，虽然电子味比较浓不过低速和高速的转角非常灵活。底盘方面：前后五连杆独立悬架，表现扎实路感清晰，能轻松化解路面颠簸和减速带，底盘整体质感好评。

再换到沃尔沃S90上，起步很平顺感受不到涡轮的延迟，对于一台5米多的行政级座驾7.2秒破百的加速成绩，这样的表现谈不上很猛，但绝对够用，爱信8AT和奥迪的7速双离合是两台车的差距表现，由于8AT的档位足够多，所以前几档的齿比非常绵密带来的好处就是非常平顺而且能很好的缓解涡轮迟滞。

转向比A6L更灵敏，稍微动一下方向盘车头就能做出反馈，按道理奥迪的渐进式转向成本更高。沃尔沃S90的底盘结构采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，和奥迪A6L的前后5连杆比机械素质上都是同一水平，只是双叉臂对于车头的支撑性更强，过弯极限更高，所以采用双叉臂的车都比较运动，当然不足就是占用的空间比较大。

写在最后

开完两款车是一件让人很愉快的事情，奥迪A6L表现出BBA一线豪华品牌该有的实力，特别是三大件方面功底深厚，外观和内饰仁者见仁智者见智就不多做评价，而沃尔沃S90相比A6L的差距最主要还是变速箱和底盘结构上的区别，爱信8AT在平顺性和后期的稳定性上还有点小优势，两款车的维修保养都比较高一些，特别是沃尔沃S90零整比很高。最后车友们更看好谁呢？欢迎下方留言评论