2020年巴林大獎賽排位賽在北京時間晚間10點在氣溫攝氏26度、賽道溫度28度的沙基爾賽道上展開。

第一節自由練習賽開始後,依舊有威廉姆斯車手打頭陣,其餘車手仍暫時在維修區。

相較於之前,本次排位賽在開賽時相對冷清許多,喬治·拉塞爾在完成2圈後就回到維修區,不過在馬克斯·維斯塔潘交出第一張單圈成績的倒數12分鐘時,其他車手終於開始有所動作。

第一節自由練習賽結束後,衛冕冠軍劉易斯·漢密爾頓技冠羣雄,形成了其他對手苦苦追趕的局面,首波淘汰名單也一如以往,由哈斯、阿爾法·羅密歐兩車隊與威廉姆斯車手尼古拉斯·拉蒂菲包辦。

第二節排位賽在22:25繼續進行,如同第一節的狀況,維修區並沒有車手立即作出行動,直到3分鐘後才一一上場,除了紅牛二隊與未上場的拉塞爾外,其他車手都是使用中性胎上場。

不過場上在本節排位賽結束前9分鐘,邁凱倫車手卡洛斯·塞恩斯在1號彎發生打滑導致賽車動力單元進入保護模式,進而讓賽道出示紅旗中斷的意外,這起意外也讓塞恩斯成爲首位退出本節排位賽的車手。

雖然經過了數分鐘的中斷,並讓多位車手更換輪胎策略,不過這並未明顯影響到車手們的節奏,本節最終漢密爾頓刷新巴林賽道的單圈紀錄,繼續將所有對手遠遠拋在後頭,在此淘汰的除了塞恩斯外,還有法拉利車隊兩位車手以及斯托爾和拉塞爾。

決定杆位得主的第三節排位賽開始後,裏卡多、諾里斯、佩雷茲以及科維亞特搶先出場,其他六位車手選擇錯開,儘可能爲自己爭取較好的賽道空間。

10位車手在完成第一輪飛行圈後,漢密爾頓仍舊展現出一定程度的優勢,維斯塔潘、博塔斯分別以約0.15秒與0.25秒的差距緊跟在後,其他車手則是已經完全被拋開。

在最後一輪的衝刺賽後,繼續維持強勢表現的漢密爾頓以1分27秒264成績再度刷新賽道紀錄,完全鎖定杆位起跑的位置,博塔斯雖然表現積極,但仍以0.289秒差屈居第二。

另外,紅牛車隊維斯塔潘和阿爾本搶下第二排的發車位,佩雷茲與裏卡多取得第三排,第四排爲奧康與加斯利,諾里斯和科維亞特位居第五排。

57圈的巴林大獎賽正賽將在北京時間29日晚間10點10分舉行,漢密爾頓能否繼續將自己的冠軍賽季錦上添花呢?讓我們一起拭目以待!

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