SUV有着远比轿车更加出色的乘坐空间，这也是导致国内SUV市场竞争激烈的主要原因，或许SUV车型的乘坐舒适性没有轿车舒适，但SUV空间大、动力强、外观看着更有排面，几万块钱的车型还有着全景天窗，各方面表现足以弥补舒适性的不足。以国内汽车市场表现来看，大多数消费者还是比较青睐自主品牌和普通的豪华品牌，但随着豪华品牌降价，部分车型有着越级竞争的实力，所以也有一部分消费者选择了豪华品牌。如今宝马终于赢了，轴距2780mm，30天大卖10367台，还看啥汉兰达？

这就是本期的主角车型-宝马X1。熟悉过宝马X1的车友都知道，以前的宝马X1市场定位是小型SUV，外观小气，空间不大，动力输出也只是满足家用，所以当时的宝马X1的销量并不算出色。或许是宝马看到了同级别奥迪Q3的表现，选择了加长轴距，使得宝马X1的品质实力得到了增强，而且同级别轴距能够达到2780mm，足以说明宝马X1的后排空间十分宽敞。

先从整车的外表来看，宝马X1采用了全新的设计理念，虽然车身尺寸没有宝马X3出色，但豪华气场相比同级别竞品车型毫不逊色。前脸双肾进气格栅尺寸得到了升级，直瀑式的镀铬线条中网搭配全LED光源的天使眼大灯，远距离观看也有着极高的品牌辨识度。银色的前唇搭配发动机盖的线条，运动感的营造十分出色。相比外观的档次感，宝马X1的车身侧面更多的是凸显运动氛围，车顶的溜背，俯冲的腰线，造型别致的18寸铝合金轮圈，尾部真实的双边排气，整体搭配不难看出宝马X1是一台运动型的SUV。

来到车内，整车的内饰设计是比较简单的，环抱式的中控台搭配悬浮中控屏看起来很有设计感与科技感，而且功能是比较齐全的，支持CarPlay和CarLife连接，部分车型车机系统还带有车辆联网功能，实用性还是蛮高的。作为一台家用SUV， 往往细节体现出品牌对市场的了解程度，宝马X1前后排都配备了USB电源接口，车门护板还有着较大的储物格，整体搭配都凸显出宝马X1的市场定位。

空间方面，宝马X1车身长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距达到2780mm。就真实的乘坐体验来说，宝马X1后排空间堪比中型SUV，同级别中几乎找不到车型能够与其相比较，即便越级相比市场定位中型SUV的大众途观L，轴距也仅有2791mm，虽然数值的差距不大，但所营造出的腿部空间相比略乎其微。

在动力方面，宝马X1分别有着1.5T+7DCT和2.0T+7DCT/8AT的动力组合，最大功率分别140马力和192马力，最大扭矩分别220牛米和280牛米。从参数来看，宝马X1动力输出满足家用绰绰有余，即便入门车型所搭载的1.5T发动机是一台三缸发动机，但匹配换挡响应更加积极的双离合变速箱，百公里加速也仅需要10.5秒，综合百公里油耗最低6.2L。底盘采用前麦弗逊，后多连杆的独立悬架，底盘调校偏为运动风格，但高速行驶能够感受到底盘的扎实。

总结一下，宝马X1外观年轻时尚，乘坐空间大，做工用料厚道扎实，动力输出在满足日常所需的同时，有着出色的燃油经济性，其30天大卖10367台，也更加说明了市场的受宠热度。对于宝马X1各位还有哪些看法，欢迎在评论区内交流讨论。