岚图将展现怎样的“造车新实力”？
“来，感受一下它的加速！”金秋十月一天早上，冯先生在上海用他的特斯拉Model X送网约车客人去上班时，特别邀请客人体会了一下这款车的性能，脸上油然而生的自豪感让人感觉他对这款车相当满意。
他在2016年花费110余万元购买了这款进口纯电动车，当被问起为什么要放弃奔驰、宝马等同价位的燃油版豪华车而选择Model X时，他说，“我都试过，但更喜欢它带来的驾驶乐趣！”
近一年来，特斯拉国产，大众在华MEB工厂投产以及定位“零焦虑高端智能电动品牌”的岚图汽车横空出世，成为电动车市场关注的三个焦点，高端新能源电动汽车的智能、高性能正得到更多认同，市场驱动加快了电动车进入家庭的步伐，也吸引了更多传统车企进入这一市场。
与Model X一样，岚图首款量产车iFree同样是中大型电动SUV,作为东风电动车品牌向上突破的支点，iFree代表的岚图将展现怎样的“中国造车新实力”呢？
技术超前
岚图iFree定位零焦虑中大型高端智能电动SUV，其概念车在今年北京车展上亮相时，个性前卫科幻的外形吸引了众多观众。11月17日，岚图汽车正式公布iFree技术参数，揭晓了纯电+增程电动模式、空气悬挂、可OTA迭代智能科技和全场景安全、全球首创的TRB+Patch复合结构热成型材质等先进技术亮点，让人觉得这是一款非常值得期待的新能源车。
虽然相对于特斯拉和一些“造车新势力”岚图iFree是一款后发的电动车，但它在许多方面超前。
iFree拥有可OTA迭代智能科技和全场景安全两大优势。ESSA智能电动架构提供先进的智能网联架构，具备天生的智能基因，应用先进的5G技术和高算力中央计算平台，让车云的协同更加高效。满足多场景下的智能交互和自动驾驶的功能需求。基于ESSA架构的车型，除了具备可靠的主被动安全性能之外，为用户构建了全旅程的用车安全体系，在用户最为关心的电池安全上，电池包采用高强度热成型车身框架和门槛包裹，免受外部碰撞和挤压。
安全性方面，岚图在全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，iFree量产版白车身1500MPa以上热成型比例高达31%，主要应用于车身A 柱、B 柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等车身骨架件上，热成型比例较奥迪e-tron（27%）、宝马X7（16%）等多个豪华品牌都具备领先优势。岚图车型还搭载了前双叉臂+后多连杆独立悬架、空气悬架等高端配置，提供舒适电驱动驾乘体验。
不仅是材料上亮眼，其纯电+增程电动模式，也为这款车提供了强动力。据了解，它搭载一款1.5T四缸发动机，与之匹配一台额定功率60kW的高效永磁同步发电机，同级增程车型相比，岚图的增程电动车低电量时动力更强，电池电量低于20%时，依旧可以保持满电时的动力输出；即使经过多次循环急加急减，电驱系统不过温、不限扭，运行稳定。
它可以实现甚至超过3.0T六缸等传统大排量燃油机的性能，同时综合油耗低于奥迪Q5等传统豪华燃油车。
据悉，岚图首款中大型智能电动SUV将于12月正式发布，并于2021年第三季度上市，目前正在全球完成三高、专项、综合强化等超300万公里严苛测试。
朋友圈汇集全球顶级供应商
电动和智能的趋势正使汽车进入全新赛道，岚图汽车作为探索“传统车企+造车新势力”协同发展模式的高端智能电动汽车科技公司，与众多合作伙伴把握机遇，在激烈的市场竞争中实现共赢是必然选择。
宁德时代、腾讯、福耀玻璃等全球行业龙头企业已明确表示将赋能岚图，岚图汽车相关负责人也表示，岚图汽车将充分整合及运用东风公司具有的核心资源优势，包括东风公司 50 余年的造车经验、世界顶级的供应链体系、充足的资金实力和人才积累、世界领先的智能工厂和质保体系、严苛且领先的研发力量，成为中国“造车新实力”。
资本实力
今年7月，东风汽车集团股份有限公司发布公告称，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，公司拟申请首次公开发行人民币普通股(A股)股票并在深圳证券交易所创业板上市。这是该公司2005年底在香港进行首次公开募股后，15年来在资本市场首个再融资计划。
近日，创业板正式受理东风集团A股IPO申请并进入问询阶段。据悉，东风集团本次募集资金投资项目规模为210.33亿元，有望在年底前登陆A股，成为创业板开板以来发行规模最大的IPO。
而A股发行上市所募集资金将用于全新品牌高端新能源乘用车项目岚图汽车在内的四个方面。
一旦成功回归A股，将意味着岚图汽车有更充足的资金发展，加快实现传统汽车制造业转型升级，并减少用户对产品品质、安全、里程、产品交付、服务和品牌可持续发展的焦虑，给用户提供更好的拥车体验这样的愿景。
拥抱电动化浪潮
有券商在最近的研报中分析，2020 年全球新能源汽车销量快速走出疫情影响，前三季度累计销量 178.4 万辆，同比增长11%，市场份额提升至 3.4%。2021年来看，受益于政策、产品的共同发力，中国和欧洲市场销量分别有望达到 170 和 180 万辆。市场格局方面，头部新造车势力的关注度和重要性日益提升，传统车企也在加速电动化进程。
岚图汽车组建于2018年，是一家高端智能电动汽车科技公司。按照规划，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车，用3-5年的时间使其产品覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场，并且每款产品都将拥有纯电动与新一代插电混动可供选择，这表明它看准机会正坚定拥抱电动化浪潮。
而像合资公司的头部企业上汽大众和一汽大众已经投产首款车型大众品牌ID.4，其MEB新能源工厂年产量均可达到30万辆，正受到消费市场和资本市场的关注，特斯拉在Model 3国产热销后，Model Y也即将国产。汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》明确了2035年的市场销量4000万的预期，其中新能源汽车将占一半的目标，多家分析机构预测，2021-2025年，国内新能源汽车年复合增长率仍将高达30%以上，这将给岚图这样的“造车新实力”更大的施展空间。
或许就在明年三季度，一位上班途中的iFree车主会高兴地邀请他网约车的客户体验“造车新实力”新车的性能，共享“零焦虑”的快乐。这样的场景会让更多人憧憬科技和绿色出行的利好，加速新能源汽车进入我们的生活。
