作者：虹攝庫爾斯克

據新德里消息，11月26日週四晚，印度海軍一架米格- 29KUB艦載戰鬥教練機在果阿邦外的阿拉伯海上空墜毀，搜救跳傘的兩名飛行員之一的工作正在進行中。

而據週五早上有消息稱，其中一名飛行員已經獲救，搜尋另一名飛行員的工作持續了一整晚，目前仍在使用直升機和軍艦，卻沒有消息。

這是米格-29K艦載機在過去一年多時間裏發生的第三次事故。去年11月16日，一架米格- 29KUB戰鬥教練機在果阿邦南部的Verna村外墜毀。兩名飛行員隨後安全跳傘。今年2月23日，一架米格-29K戰鬥機在果阿上空被小鳥擊中後墜毀，兩名飛行員都安全彈射。

今年11月17日至20日，這些米格戰鬥機跟隨着印度海軍的“維克拉馬蒂亞”號航母在印度西海岸參加了與美國、日本和澳大利亞海軍一共舉行的四國演習。

其中，航母上起飛的四架米格-29K戰鬥機甚至與美國海軍的F/A-18E“超級大黃蜂”戰鬥機進行了聯合出擊演練。可能是軍演的時候玩嗨了，結果軍演一結束這米格機就摔海里了！真是丟臉丟到家了！

2011年，印度從俄羅斯進口了45架米格-29K/KUB戰機，主要裝備“維克拉馬蒂亞”號航母，並進行輪班上艦。

印度海軍訂購的米格機於2017年交付完畢。

而2016年，印度海軍審計部門的一份報告顯示，新買的米格-29K質量非常糟糕，發動機、電傳飛控系統甚至是機身質量，渾身都是毛病，妥善率只有可憐的一半左右。

其實，米高揚設計局早已日薄西山，趁着爲印度生產米格-29K的機會，忽悠了俄羅斯海軍也買了24架，結果在2011和2016年兩次出事，2016年更是在隨“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母遠征敘利亞期間，衆目睽睽之下，掉進了地中海。

現在好了，“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母也始終處於維修階段，米格-29K更是無用武之地。

這次摔掉的是米格-29KUB戰鬥教練機。

其實，將這種飛機稱爲戰鬥教練機有點不準確。同單座型相比，新的雙座型米格-29KUB的性能更加強大，而不是像其他型號的雙座型那樣僅僅擔負同型教練機的作用。

米格-29KUB在外形上同其他米格-29UB教練型的最大區別，就在於它的前後兩個座艙幾乎等高，而不是以前那樣採用臺階型設計。該機除了可以用作飛行員培訓之外，還可以掛載偵察吊艙執行海上偵察和監視任務。

另外，由於配備功能強大的被動相控陣雷達和數據鏈系統，該機在一定程度上還可以充當預警機作用，它可以同時指揮3架米格-29K單座型。

使後者關閉雷達和無線電系統祕密飛抵目標，從而達成任務的突然性，而在執行作戰任務時，後座艙乘員充當武器操作手，前座艙爲飛行員。

不過，吹噓得再強，現實是不會撒謊的！

現在，印度海軍已經有4架米格-29K/KUB戰機墜毀了，太符合印軍摔飛機的慣例了！按照這個速度，或者不等國產航母“維克蘭特”號造好，這批米格-29K/KUB戰機就會摔完了。到時候可能會採購法國的“陣風”M戰鬥機，不過即使是法國的戰機估計也難逃印軍飛機墜毀的魔咒！