在如今遍地SUV的时代，大部分产品都是定位为城市型SUV。它们的越野能力有限，适合在难度不高的非铺装路面行走。而拥有较强越野能力的车型，一般都会被称为硬派越野车。最为人熟知的恐怕是大型越野车的高头大马、方正有力的设计让人看着都会有征服自然的欲望。

今天小编和您一起走入普拉多的世界，硬派”一词从何而来又从哪体现？ 在消费者心目中，有没有“大梁”就成为能否定义为硬派的决定性因素，只要有“大粱”就可以说是硬派越野车。

在很多越野爱好者心中，普拉多可以说是一辆可以封神的车，优秀的越野性能也使得普拉多成为了在这次阿拉善越野英雄会中出现次数最多的车。

那些觉得越野车就该抛除一切需要舒适的思想包袱，老老实实硬派就好了的人，真应该来坐一坐普拉多，试试什么是硬汉骨头柔软内心。从心理学来看，女人之所以喜欢霸道的阳刚男人，是喜欢被压制被征服。只要爱了，女人会觉得对方越是粗暴越性感，内在要是柔和更会为其加分。

正如普拉多2700，不懂他的人叫他娘炮，一丐版低配在性价比上占了优势，动力输出上表现得不太好而已，没有比较就没有伤害，一个开了好几年普拉多2700的车主乍一开普拉多3500或者是4000，感觉肯定不一样，实质是价位差。

要么换车，要么想办法做动力提升，不然就是原地代步没意思，对不对？

汽车动力升级有很多种方法，其中最直接有效的当属安装离心式机械增压进气系统，空气强制吸入发动机进气歧管，将燃油充分的燃烧，从而获得最大程度上的发动机输出功率，说白了，跟鼓风机是一个道理的，从发动机启动的那一刻起，机械增压便会开始介入工作，换句话说，就是机械增压不会存在Turbo Lag。

体积小、重量轻、噪音低、效率高。应用于该车型上，性能的稳定性、机舱的布局美观性、经济性以及最主要的能效表现都做到了相当完善。动力提升后的普拉多2700动力直接提升了40%;最大马力从163匹增至230匹，最大扭矩从246牛米增至318牛米，让动力得到明显改善。起步由15秒提升到了10秒左右。完美地解决了普拉多动力弱、起步慢的问题。

还在为自己的爱车没有足够的越野能力而苦恼么？更过越野知识，匠神动力可以帮到您，想知道知道具体的价位么？评论区留言吧。