如果没有去一趟川藏线，那怎么称得上是老司机？川藏线的复杂路况，除了对驾驶技术有很高的要求以外，对于车辆也会提出相应的要求，那么怎样的车，才适合跑川藏线呢？

丰田霸道2700，在日间行车灯上，新款也作出细微变化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求。

中东版丰田霸道2700新车进气格栅圆润大气，LED的介入已让人惊喜不已，全身硬朗的棱线设计更是振奋人心。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。

20款丰田霸道2700，车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。四辐式多功能方向盘尺寸很大，采用真皮包裹和木质材质相结合的装饰手法很好地提升了车辆档次感。丰田霸道2700拥有绝对信赖的越野性能。

20款进口普拉多采用2.7排量的配置，中东版2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动机，最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭矩264牛米，车身长×宽×高分别为4950*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。

面对川藏线的复杂路况，汽车的磨损是很严重的。车友会有疑问 ，像普拉多2700这样的动力输出可以应付吗？带着问题走进普拉多。因为是丐版低配，大排量越野车玩的就是动力，力不从心的状态动力提升找出口，不破坏发动机的结构，不破线、不焊接、免切割，无损安装的匠神智造离心式机械增压，国内动力提升界的首屈一指，在技术上一路领先全国各地提供技术指导，积累了极佳的用户口碑，出品的增压器更是出色，马力以及耐用程度和静音上是同类产品无法比拟的。

独立水冷系统，快速降温进气温度，工作温度低，在70度——90度之间，从源头解决高温现象。离心式机械增压器没有滞后性，在发动机低转速时也会发生作用。由于机械增压器本体与发动机通过曲轴皮带绑定，因此增压器会与发动机同步工作。动力提升后的普拉多2700动力直接提升了40%;最大马力从163匹增至230匹，最大扭矩从246牛米增至318牛米，让动力得到明显改善。起步由15秒提升到了10秒左右。都知道丰田普拉多也是凭借着质量过硬而闻名于汽车界，开着这样的车子跑川藏线，无疑是有了更好地保障。

匠神动力在开发与研究上投入了巨大科研成本与人才力量，目前已有成千上百的普拉多车主成功安装并稳定运行。有了匠神智造离心式机械增压套件的加持唤起了普拉多2700强劲动力，匠神智造离心式机械增压套件配有德国机油，出色的抗震、颤抖动耐久性，保证更好的驾驶舒适性，卓越的高温抗氧化稳定性，有效防止润滑油泡沫和有害沉积物的形成，抗磨损防腐，保护车体发动机，你懂得。你喜欢么？想知道具体价位么？评论区留言互动。