在汽车市场总量趋于饱和的大环境下，许多车企除对已经布局的领域继续深耕外，被人忽视的细分领域同样被重视起来。其中城市短途代步车细分市场，就是在消费升级的背景下，逐渐被汽车厂商挖掘出来的新市场。不过，当各家车企重视这一领域并开始推出车型后，市场里的竞争压力并不小，像5万级纯电代步车宝骏E200和科莱威CLEVER，便是这一领域最具代表性的竞争对手。那么它们俩之间，究竟谁才是最适合代步的选择呢？

（科莱威CLEVER）

（宝骏E200）

对于城市短途代步车来说，其售价首先不能太高，而且续航要得以保证。显然，无论是宝骏E200还是科莱威CLEVER都符合这一条件，因为它们的售价均为5万左右，续航也达到主流的300km+。不过，在价格相近的基础上，这两款车的配置表现却有不同，而这正是体现两款小车差距的第一个方面。

（宝骏E200）

（科莱威CLEVER）

相比科莱威CLEVER而言，宝骏E200多出主流的ISOFIX儿童座椅接口、ESP车身稳定控制系统等安全配置，同时像电池预加热、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、车联网系统等也是它多出的配置。而科莱威CLEVER则是多了前驻车雷达、电动后视镜等功能，且它的座椅是质感更出色的仿皮座椅。因此从配置方面的对比来看，宝骏E200要显得更有优势一些，换言之宝骏E200的性价比也会更出色一些。

（科莱威CLEVER）

（宝骏E200）

除性价比外，相信购买代步车的用户对它们的实用性、灵活性同样有着一定的要求。在这方面，宝骏E200、科莱威CLEVER两款小车同样有着区别。车身尺寸上，宝骏E200具有长宽高2497*1526*1616mm，车身轴距1600mm，而科莱威CLEVER则具有长宽高3140*1648*1531mm，车身轴距2000mm。不难发现，科莱威CLEVER在数据上占有一定优势，所以空间方面它小有优势。

（宝骏E200）

（科莱威CLEVER）

但是，对于一款解决日常代步的汽车而言，似乎空间并不需要太大，好开好停才是最重要的。在这方面宝骏E200自然占据先机，由于车身尺寸较小，所以转弯半径也更小，当它遇到堵车或者复杂路况时自然更灵活。而且值得一提的是，由于宝骏E200停车只需要半个车位，所以针对车位难寻、停车难等问题，新宝骏E200比科莱威CLEVER更方便。因此，看似空间方面占劣势的宝骏E200，实则在好开好停的关键需求上有着明显的优势。

（宝骏E200）

（科莱威CLEVER）

除性价比、灵活性外，对于用户而言肯定更加关注购车后的服务是否更加方便，这方面其实宝骏E200和科莱威CLEVER之间也有较大的差距。宝骏E200背靠上汽通用五菱这座大山，不仅在一线城市有着丰富的网点，而且在很多乡镇上也有网点，因此在售后这方面宝骏E200有着绝对的话语权。科莱威CLEVER背后的荣威虽说实力也很强大，但与五菱相比的确略逊一筹，所以论购车后的服务便利性，宝骏E200必然更有优势一些。

（科莱威CLEVER）

（宝骏E200）

从以上三个方面的对比来看，在相近的价格之下，宝骏E200和科莱威CLEVER确实都是不可多得的代步优选。不过，考虑到性价比、日常代步的灵活性以及购车后的售后服务等问题，的确宝骏E200优势更大一些。而科莱威CLEVER除内部空间占些许优势外，其他方面的表现中规中矩。换言之，若购车需求仅为代步的话，宝骏E200更值得选择。