帕萨特如今在市场上面的销量其实并不太乐观，作为当初的一台中级标杆车型，而且现如今的帕萨特也进行了换代，再结合帕萨特本身的影响力以及知名度，还有一个大幅度的降价，将这些优势结合在一起的话，其实按理来说帕萨特这台车的销量都不应该这么差，但是事实上，在10月份的销量榜中，帕萨特的排名相当的低，能够用惨不忍睹来形容。

不得不说，大众帕萨特这台车虽然说在之前的降价确实是激发了一点销量，但就从目前来看，帕萨特这台车在市场上面确实是难了。当然，帕萨特有多惨淡，那么迈腾就会有多风光，今天我们就来说说迈腾这台车。

同样是大众旗下的一台中级轿车，迈腾这台车的影响力以及品质也同样有着较好的表现，所以在随着帕萨特的销量跌落时，很多消费者纷纷把目光转向到迈腾这台车身上，所以能够看得出虽然说迈腾这台车的价位偏贵，但在市场上面也依旧有着较好的销量表现，在10月份迈腾更是卖出了19,858台，这样子的一个成绩其实已经快追上雅阁了。那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看看。

更新之后的迈腾在外观上面确实是提升了不少档次，虽然说依旧是大众的设计风格，但是大众在这套设计的基础上面进行了升级，可以说是将气场这两个字展现得淋漓尽致，不仅如此，迈腾这台车更加的迎合了现代当下众多年轻消费者的诉求，充满档次而又不失年轻。在尺寸上，大众迈腾的长宽高分别为4865x1832x1471mm，轴距为2871mm，虽然说这个尺寸没有帕萨特来得大，但是迈腾这台车看上去也同样大气。

除了外观的优势之外，迈腾的内饰风格也同样充满了档次，我个人更加喜欢迈腾的中控布局以及整体的座舱氛围，高级的用料能够带来较好的乘坐舒适性，再结合中控面板的布局以及石英表的加入和贯穿空调出风口的经典造型，让其看上去更加具有熟悉感。除此之外，迈腾在空间上面的表现也堪称一绝，后排的容纳程度很高，就算是在满载的情况下也不会感到局限性，而且迈腾在平稳能力上面以及隔音能力上面都达到一定程度的水准。

在动力上面，如果追求体验的话，其实我个人更加倾向的是2.0升的高功率涡轮增压发动机，最大功率为220马力，传动系统匹配的则是7挡双离合变速箱，这套动力总成的体验自然不用多说强劲且有力，再结合底盘以及悬挂的处理，让迈腾这台车在路上有着更加稳定的驾驶品质。

综合来讲，迈腾如今在市场上面还是很风光的，其月销近2万的成绩在同级别对比当中有目共睹，可以说是当之无愧的标杆级车型。那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。