搭載曼恩發動機的歐洲野牛輪式裝甲車

歐洲喜歡牛的不止是西班牙人，很多歐洲的軍用裝備都被冠以“歐洲野牛”或者“野牛”的名頭。今天說的這款車型來自嚴謹的德國，它就是萊茵金屬防務公司生產的Wisent（歐洲野牛）輪式裝甲電力車。

2010年10月，德國的萊茵金屬軍用車輛有限公司（RRMV）與愛爾蘭的蒂莫尼科技有限公司達成協議，在軍事後勤和戰術車輛領域進行合作。根據協議，蒂莫尼將爲萊茵金屬公司的歐洲野牛裝甲運輸車開發和生產獨立懸架系統，以及動力傳動系統。新型歐洲野牛是8×8全輪驅動裝甲車，這是兩家公司的第一次合作。

歐洲野牛輪式裝甲車前臉造型酷似牛頭，與曼恩傳統的方正造型不太一樣。梯形前擋風玻璃外加裝甲，雨刷器由外凸的金屬盒保護，整體裝甲使用螺栓固定，便於更換和維護。車頭呈三角衝鋒造型，兩側各三個分體車頭燈被保護在裝甲內側，減少被發現和被攻擊的幾率。

車頭中間細小的進氣格柵減少了攻擊面，但駕駛室與保險槓之間的空隙增加了保護難度。保險槓中間有個拖車螺栓，兩側爲拖車鉤。保險槓成斜面一直延伸到車底，增加了彈道防護能力。

駕駛室側面爲搖把式開門把手，兩級蹬車踏板第一級爲金屬蹬車杆，第二級爲保險槓內凹式設計，有做防滑處理。反光鏡安裝在裝甲車門上，蹬車扶手在車門外側的車身上。駕駛艙爲單排2人配置，座椅採用機械減震。四幅式方向盤中央爲曼恩的獅子標誌，中控臺被內裝甲保護，儀表全部採用分體式安裝，便於維修更換。

車輛在德國曼恩萊茵金屬公司展示

該車採用8×8驅動形式，上裝爲被裝甲保護的電力輸出設備，內置高性能發電機組。上裝屬於模塊化裝備，可以自由拆卸組裝，一次更換隻需要大約45分鐘。更換車身後可改爲人員運輸車，最多可以運輸12名乘客，還可作爲防空雷達基站或自衛武器基站。

歐洲野牛輪式裝甲車搭載曼恩6缸D2066渦輪柴油發動機，發動機功率324kW，匹配手動變速箱，最大扭矩2100N.m。車輛最大承重26噸，最高速度105公里/小時，最大續航700公里。車輛長7.75米，寬2.55米，高3.05米。最大爬坡60%坡度約爲31度，邊坡30%坡度約爲16.9度，涉水深度1.2米。

這種GFF 4級車輛具有高機動性和高防禦性，可抵抗地雷、IED和CBRN威脅。車輛底盤採用萊茵金屬開發的全裝甲防護套裝，裝甲能防護7.62毫米的穿甲彈，可承受車輛下方8千克的地雷爆炸。

歐洲野牛輪式裝甲車配備NBC保護系統，並且可以通過C-130大力神運輸機和空中客車A400M進行空中轉運。2012年，該車在德國工程車和裝甲車行業的中心卡塞爾開始批量生產。