马来西亚政府周五（27日）表示，尚未敲定吉隆坡-新加坡高铁项目计划，此前有报道称，马国政府正在考虑改变该线路的终点，使其在柔佛而不是新加坡。马来西亚经济事务部长穆斯塔帕在回答相关媒体提问时说，政府已经提出了几个新的建议来“改进”项目。他说，两国有时间在12月31日之前就该问题进行谈判。

穆斯塔帕说：“关于最近一些媒体对该项目的报道，两国仍在就马来西亚提出的一些修改建议进行谈判。”"……一旦做出决定并完成谈判，政府将会及时宣布。”

据 《今日自由大马》此前报道，马来西亚正在考虑改变这个项目，线路的终点将设在柔佛，而非新加坡。这意味着2010年首次宣布的铁路项目将在没有新加坡参与的情况下开工建设。据了解，应大马的要求，该项目已暂停了两次，第一次延期是在2018年9月，原定于今年5月完成谈判，但第二次也是最后一次延期到2020年12月31日。

据了解，这个由新加坡总理李显龙和时任大马总理纳吉布于2016年见证下签署的项目再次传出生变的消息后，引起外界关注。而在该项目签署时，它被称之为世界上最繁忙的铁路线之一，列车时速可达160公里。

新加坡交通部证实，对方确实对该项目提出了一些“修改”建议，而新方一直在与马国进行真诚地讨论，并将继续完全致力于履行双边协定的义务。但是，如果期限一到，马国又决定不继续执行项目计划，就得按约定赔偿新加坡履行协议义务而承担的成本。

根据新加坡《海峡时报》的说法，在2018年马来西亚政权更迭后，时任总理的马哈蒂尔最初想废弃这条高铁，作为该国大型项目审查的一部分。但后来又说，希望推迟动工，因为根据协议，取消该项目将需要支付高额赔偿。

今年7月，李显龙表示，高铁背后的基本思路——新加坡和吉隆坡是两个有着重要联系的城市，改善连通性将带来更多的业务和更紧密的联系——仍然是正确的。

据悉，拟议中的这条350公里铁路线将把吉隆坡和新加坡之间的行程缩短至90分钟，而开车则需要4个多小时。

文/梁石川