据外媒报道，Naran Automotive公司推出了第一款汽车，叫Naran。这辆车背后的男人--Ameerh Naran先生希望将豪华GT3赛车的驾驶体验带到马路上。这款车是团队合作的成果，据悉，Naran召集了来自汽车行业的专家来实现这个项目。比如这款车的设计工作由Jowyn Wong负责，他曾打造过极为夸张的Apollo Intenza Emotione以及复古感性的De Tomaso P72。

老实说，跟这两款车相比，Naran看起来相当无名。不过不是很糟糕，只是有点“日本跑车加上了车身套件”的感觉。

但话说回来，Apollo和De Tomaso都是超级名模，无论走到哪里都能吸引眼球，而Naran这款车则对赛道有着自己的抱负。当然，Wong在他的设计作品中展示了令人印象深刻的设计，然而尽管看起来足够漂亮，但它却不会像他的其他作品那样令人目瞪口呆。

前置中置引擎、5.0L双涡轮增压V8则是该公司跟德国及合作伙伴Racing Dynamics精心打造的作品。其目标数值是1048马力的功率和1036牛·米的扭矩。至于百公里时间不超过2.3秒，0-100mph（161km/h）的预定时间为4.56秒，最高速度将超230mph（370km/h）。

至于这款车的操控和车辆动力学部分则是EY3工程公司的创始人Daneil Mense的责任，他曾领导过Nio EP9电动汽车的动力学设计，据悉，该车在2017年纽博格林赛道上创造了惊人的6:45并由此创造了量产车最快圈速。另外，他还参与了从世界房车锦标赛冠军到勒芒原型的一切工作，所以他知道如何让汽车转弯得更好。

悬挂采用的则是来自Ohlins的赛车规格、四路可调并将配备赛车级别的液压转向、碳陶瓷刹车以及安置在前面和后面的可调防滚杆。它将使用22英寸的碳轮辋以匹配其碳复合车身。

空气动力学处理--包括宽敞的分流器、扩散器、轮井通风口和巨大的尾翼--将给予这款车比GT3还要多的下压力，可达3,036磅（1,377公斤)。此外，它还将比GT3拥有更多的座位。

据悉，更多的细节将要等到明年年初公布。

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