售價低至23萬，康明斯動力輕量化底盤，軒德翼3重卡性價比真高
轉眼已是2020年年末，各大主機廠爲了完成更高的銷量目標，都開始在售價方面作出最後的血拼。除了大家知道的幾款高性價比車型進行低價策略外，陝汽商用車新推出的翼3系列輕量化牽引車同樣將售價拉低至23萬，不到7.8噸的整備質量再加上康明斯動力加持，非常適合從事煤炭、砂石料等貨物運輸。
翼3作爲陝汽商用車推出的一款全新車型，與陝汽重卡的新M3000系列車型共享駕駛室總成，儘可能通過在保障品質的前提下降低研發及生產成本。
軒德翼3在外觀顏值方面絲毫不亞於陝汽重卡新推出的新M3000S系列車型，特別是車頂上方的雙置鋁合金氣喇叭將外在品牌價值發揮到極致。
反光鏡外側設有紅色裝飾罩，起到極佳的視覺效果並且降低風阻係數。雙層中網採用了簡潔的條狀設計，內置的細密黑色防蟲網減少樹葉等雜物進入而影響中冷水箱的散熱效率。
燻黑大燈採用了一體式矩陣設計，內置的近光燈透鏡、LED日間行車燈以及霧燈在複雜工況下都起到極佳的視覺效果。副保險槓加裝了寬體擾流部件，降低風阻的同時也起到美觀的特點。
這款車型輪眉位置設有白色輔助轉向警示燈，比起主流車型使用的黃色警示燈，這樣設計爲駕駛員提供了更良好的照明效果。
軒德翼3採用了三層寬體鋁合金腳踏板，鋸齒狀花紋起到極佳的防滑效果，同時車門下方的寬體護板也能減少污漬進入室內。
不過這款車型並未設有多角度反光鏡調節裝置，對於長時間從事物流運輸的卡友來講必須手動調節。再者說，既然具備如此高的性價比，這類配置選裝也無妨。
主駕駛採用了多項調節氣囊座椅，一鍵充放氣、阻尼調節功能具備極佳的舒適性，適合在國道路況下行駛。如果座椅側面設有側置腰部支撐，減緩駕駛員長途行駛中的腰部疲勞。
這款車型提供普通式方向盤以及多功能方向盤兩款配置，不過在操控性方面並沒有特別多的差異，模塊化部件同樣與陝汽重卡的M3000系列車型保持一致。
機械式儀表盤中間位置設有彩色液晶顯示屏，便於駕駛員及時瞭解車輛燃油、尿素消耗以及儲氣罐等部件的工作情況。
除了操控部件與M3000系列車型共享外，這款車型的半環繞式中控臺也採用了相同的模塊化部件。上方設有收音機、手動恆溫空調以及差速鎖等功能開關，雖然沒有提供多功能液晶顯示屏，最起碼在實用性方面優勢更顯著。
主副駕駛座椅之間設有凸地板空間，大容量水杯、暖水壺限位孔，將原本緊湊空間的利用率發揮到極致。
副駕駛採用了傳統的固定式座椅，當然像汕德卡G7系列車型那樣採用可摺疊配置，緊湊空間還能放置隨車必備的尿素等隨車物品。
駕駛室上方設有三段式儲物格，下方的開放儲物格外側也應當加裝防護性極強的網兜。
後排臥鋪有效寬度在800mm，整體式拓寬設計爲駕駛員提供極佳的舒適性，三面採光的玻璃窗提供極佳的採光效果。
上排臥鋪採用國產卡車主流的可摺疊配置，一方面方便駕駛員存儲諸多隨車物品，另一方面也方便司機簡單休息。
軒德翼3系列車型除了可以選裝400、420馬力的11L玉柴發動機，還可以選裝排量9.5L的東風康明斯發動機，最大功率400馬力，最大扭矩1710N.m。
這款型號爲ISL9.5-400E51A康明斯發動機，主要用於東風天龍VL系列車型中，該車型在北方地區從事煤炭、鋼材以及砂石料運輸中保有量極高，意味着後期保養更便捷。
與這款發動機相匹配的是法士特12JSD180TA變速器，輕量化鋁合金材質適合標載運輸，同時更好的降低整備質量。
漢德MAN 5.5T免維護前橋，配備了輕量化鋁合金輪圈，相比傳統鐵質鋼圈更有效降低整備質量，所具有的極佳散熱能力也是提升車輛安全穩定運輸的重要保障。
底盤側面設有佈局有緊湊型的後處理系統、電瓶以及儲氣罐，大量的鋁合金材質提高這類易損部件的耐久性，同時這款車型還設有低位的一層腳踏板，便於駕駛員上下車輛。
底盤側面設有容量500L的鋁合金油箱，雖然續航能力遠不及不少品牌車型使用的容量800L的配置優勢顯著，不過在輕量化效果方面的確略勝一籌。
從事煤炭運輸路況極爲複雜，自然對空氣濾芯的使用情況有着極大的考驗，爲此這款車型還採用了外置設計，便於駕駛員定期維護和更換。
漢德MAN 11.5T雙並聯單級車橋採用了輕量化三片簧鋼板懸掛，適合標載物流運輸需要，盡最大可能將車輛的整體承載能力達到極致。一體式擋泥板在眼下高性價比發展階段即便作爲選裝配置，但是對售價23萬的軒德翼3來講，綜合性價優勢明顯。
近距離觀察車輛的底盤零部件可以發現，電路、氣路等管線的佈局非常清晰，與售價35萬的中高端車型沒有特別多的差異。
軒德翼3採用了內置設計的後尾燈，並且寬體擋泥板即便沒有軟質橡膠擋泥皮也能起到降低風阻和減少污漬的作用。
寒冬時節正值煤炭運輸的旺季，對於從事這類貨物運輸的卡友來講，選擇這款高性價比的軒德翼3系列車型再合適不過，畢竟大衆化的動力鏈、適合一名駕駛員的舒適型駕駛室以及7.8噸的整備質量，也是減少車主前期投入，利潤最大化的價值體現。
圖/文：BOVA330
