雙車戰略，無論是德系的大衆，還是日系的豐田和本田，在國內都被他們發揮得淋漓盡致。

同樣，也賺得鍋滿瓢滿。

這些車型中，有大衆的邁騰和帕薩特、有豐田的RAV4榮放和威蘭達，也有本田的繽智和XR-V的車型。

在2020款廣汽本田飛度上市後不久，前段時間，東風本田也推出了也推出了飛度的姊妹車型LIFE，預計將會在今年的12月中旬上市。

再往前追溯，廣汽本田皓影作爲東風本田CR-V的姊妹車型，自去年上市以來，市場表現非常的完美。10月份的銷量數據顯示，本田皓影的銷量爲13939輛。雖然相比東風本田CR-V還有不小的差距，但是已經完全超越了一汽豐田的RAV4榮放。

足以說明，在雙車戰略上，本田玩得更轉。

不過相對於廣汽本田來說，東風本田表現就相對差了一些。除了XR-V和繽智不相上下外，INSPIRE和和雅閣、UR-V和冠道之間的差距還是非常大的。

近日，又有內部消息透露，廣汽本田將要投產代號爲2LN的車型。而這款車，就是東風本田思域的姊妹車型。

在11月20日開幕的廣州車展上，全新一代本田思域原型車也正式亮相。從整體的外觀上來看，全新一代本田思域的外觀設計較現款車型看起來更加的穩重大氣，和本田雅閣的相似度進一步拉近。

而本田思域和本田雅閣，作爲本田汽車旗下最重要的兩款戰略車型，不僅在國內的銷量非常好，即便是放眼全球，同樣也是非常暢銷的車型。

雖然目前東風本田旗下緊湊級轎車有凌派，但是相比東風本田思域，無論是其銷量和知名度，差距都是非常大的。截止到10月底，凌派今年的累計銷量爲94368輛，而思域的累計銷量達到了193729輛。再加上，東風本田旗下還有和凌派處於同一級別的享域。

因目前廣汽本田和東風本田的整體表現來看，二者不相上下。東風本田要略好於廣汽本田，但是差距並不大。如果廣汽本田版本的“思域”投產銷售後，車快評猜測東風本田和廣汽本田之間的差距也許會越來越大。

當然，這只是猜測，不是定論。

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