卓创资讯 盛业琪

【导语】卓创资讯统计，截止到2020年10月份，中国聚乙烯进口量达到了1545.86万吨。卓创猜测，与2011年比拟，2020年聚乙烯入口总量增幅1126万吨，增速151.3%。中国聚乙烯自2011年以来进口量逐年递增，2020年将达到近十年海内聚乙烯进口量高点。

截止到2020年10月份，中国聚乙烯进口量达到了1545.86万吨，同比增加12.98%。卓创猜测，2020年海内聚乙烯市场入口总量在1870万吨，同比增幅在12%，同比增量在203万吨。海关数据显示，2011-2020年年均增速10.78%，尤其2017-2019年，美国页岩油改革引发全球轻烃资源装置集中投产，期间海内聚乙烯增速18%-19%。与2011年比拟，2020年聚乙烯入口总量增幅1126万吨，增速151.3%。中国聚乙烯自2011年以来进口量逐年递增，2020年将达到近十年海内聚乙烯进口量高点。

卓创统计，2016-2020年以来入口依存度保持在41%以上，五年中入口依存度呈上升趋势并不乱在较高水平。卓创资讯预计，在未来1-3年，中国聚乙烯进口量依然保持增加趋势，预计增速在7%-10%，而2023年之后，海内聚乙烯入口增速有所放缓，卓创预计2023-2025年入口增速在4%-6%。主要原因有以下两点，一是从近两年海内投产来看，集中在煤炭或原油或轻烃资源较为便捷的地区，虽华东、华南、华北区域近几年扩能较多，但东北、西北未来仍是聚乙烯扩能主要区域。短期内华东、华北和华南地区消费缺口仍在，对入口料仍有较大依靠。二是从本钱来看，目前中国海内行业本钱较高，难以长期在价格方面对入口货源形成绝对优势，入口货源在价格、质量以及综合性价比方面优于国产货源，海内聚乙烯市场参与者对入口货源持续主动采购。因此，未来3-5年内，海内聚乙烯入口料增速仍会保持正增长趋势。

长期来看，国外新投装置增速预计放缓，而海内装置持续投产，同时行业竞争加剧带来产品结构改革，晋升海内聚乙烯产品竞争力；另一方面，海内工艺技术改革背景下，轻烃原料及副产品回收加工等操纵大大提高海内炼化企业乙烯出成率，进而降低海内聚乙烯生产成本。入口料通用领域对中国市场吸引力减弱，届时，国产料将对入口料尤其入口通用料挤压，海内聚乙烯入口料增速或走向负增长。