別說途昂，比奧迪Q7都漂亮，30萬開出，60萬質感，續航877公里。

國內車市的飛躍式發展，如今優秀的車型是越來越多了，而對於衆多想要買車的人來說，自然也就能夠更好地滿足買車需求，更令人滿意的是，爲了搶佔更多的市場份額，如今大部分車型在售價上也都選擇了妥協，當然，作爲國內深受各行業精英人士青睞的豪華車品牌，奔馳，寶馬，奧都也沒有例外，而寶馬1系，奔馳A級目前更是低至到了14萬多。

不知道從什麼時候開始，中大型SUV在國內汽車市場上是越來越受歡迎了，而在過去的幾年裏，中大型SUV領域也確實誕生了多款優秀的好車，說到這裏，或許都會想到大衆途昂，別克昂科旗，雪佛蘭開拓者等等，但其實去經過一番對比就會發現，這款理想ONE完全可以說要有吸引力太多，不然也不會在今年過去的10個月裏，理想ONE在市場上的表現一直都穩佔新能源中大型SUV銷量第一，連雷克阿斯NX都輸給它，很難得。

作爲一款中大型新能源豪華SUV，理想ONE更像是一匹"黑馬"般的存在着，它從一上市就非常出色的受到了衆多消費者們青睞，不過話又說回來，理想ONE確實在整個各方面都做到了相當令人滿意的水平，尤其是在整車的舒適性方面，理想ONE更是堪稱50萬級以內最舒服，而一身氣派，高大威武的車身也顯得非常迎合當下潮流，在我看來，別說途昂，奧迪Q7都沒它霸氣。

在全車達到了2.2噸重的車身上，理想ONE所擁有的長寬高也分別達到了5020*1960*1760mm，軸距也做到了2935mm，從而將車內空間也是做到了一點不輸奧迪Q7，寶馬X5。

都說寶馬，奧迪車的內飾是出了名的豪華，上檔次，不過在進入到這款理想ONE車內後，不得不說，整個視覺感也完全的能夠讓人眼前一亮，無論是車內氛圍，質感，舒適性，觸摸感都可以說要比我們想象中高級得多，配置也做到了一應俱全，就連可變懸掛也成了標配，論配置，在50萬級SUV車型中，也找不到比理想ONE更加豐富的了，

作爲一款中大型電動豪華SUV，理想ONE在動力系統上也做到了與衆不同，新車搭載的是一臺由1.2T三缸渦輪增壓發動機+電機組成的增程式驅動系統，當車輛一邊在行駛的時候，還可以一邊自行充電，從而達到了能夠最高一次續航877Km的里程，而最大437的匹馬力和最大530Nm的峯值扭矩也完全能夠非常出色的滿足車主在各方面的駕駛樂趣，更吸引人的是，理想ONE全系車型統一隻要32.80萬，換句話說，6座7座隨便選還不用加價，所以，結合整車在各方面的體現來看，也難怪有人說，別說途昂，有這款理想ONE奧迪Q7都不香了，如果手握32萬，你們會考慮這款理想ONE嗎？