随着不可再生资源的不断开采，以及全球环境问题的不断加剧，关于内燃机的研发已经逐渐放缓，而且在欧洲的部分国家也在法律上宣布了停售内燃机的时间。这样一来，新能源汽车也全面登上了历史舞台。从现阶段的新能源汽车上看，给我们带来的优势还是非常明显！

比如最大的优势就是不受牌照的限制，特别是在一线的大城市，新能源汽车的存在解决了非常多想要拥有汽车的人，也正是这样的趋势，才让新能源汽车得以迅速的发展。第二大优势就是用车成本的降低。第三大优势就是减少了有害物质的排放，对于环保工作也算是做出了自己应做的贡献。结合以上三点，基本上就是现阶段新能源汽车的主要优势！然而随着大批量新能源汽车的上市，它的问题也逐渐的凸显出来，特别是在冬天！

最近关于“冬天，新能源汽车到底会给我们带来什么”的话题，在网络上发酵，而直率的东北人更是甩出话题“要温度还是要续航”。我们先抛开新能源汽车带来的危险性，就在续航方面，就在近十年甚至是几十年的，都没能得到突破，所有的高续航都是加大电池组的容量以及体积，这样一来，整部车的危险性也大大的提升。所以在寒冷的东北，新能源汽车也是备受考验，开车更是成为了煎熬，根据相关的车主介绍，在零下30度的东北，续航本身就已经降低了3分之一，在行驶的过程中，开暖风更是相当的奢侈，所以在冬天，新能源车车内必备羽绒服也是普遍现象，这不禁让小编产生了疑问，我们买车的目的到底是什么？

而针对这样的话题，网上更是比比皆是，而且本身低温充电也会对电池组造成极大的伤害，比如在理论上，零下20摄氏度的环境里，是禁止给锂电池充电的(会对电池造成永久性损坏)。而且即使是0度的环境，电池的放电性能就已经下降了。所以本身在充电上就存在问题，更何况东北的冬天何止是零下20度。针对这一状况，新能源汽车厂家也采取了一些措辞，比如预充电，电池加热等等，说起来比较简单，但实际运用起来却是极其的复杂。部分地区更是没办法实施。

所以厂家也只是治标不治本，要想从根本上解决低温环境下的电池问题，还得靠技术突破。当然了这也是新能源汽车未来发展的主要方向，小编也坚信这样的技术瓶颈一定会在将来的某一天突破，至少让东北的小伙伴，开着新能源汽车也能尽情的打暖风！话虽有些夸张，但这也是未来的一个期许，你们觉得呢！