國產車型實現崛起的標誌，並不是有那麼一款車型的品質達到了非常高的地步，而是要等到消費者對市場上出現高質量的國產車型已經此見怪不怪。雖然離國產好車遍地還有一段距離，但是這兩年上市的國產好車讓市場驚歎連連，這也說明國產汽車工業正在不斷向前發展。

柳州是中國的汽車工業重鎮之一，這裏有着發達的汽車產業鏈，各大汽車廠家都在這裏設有生產基地，而很多讓消費者驚訝的國產好車也是在這裏誕生。而非常受關注的新車東風風行T5 EVO，也在這裏誕生。東風風行T5 EVO今年11月正式亮相，預計在明年3月正式上市。

東風風行T5 EVO從各方面來看都是一款頗爲出色的車型，而車型上最抓人眼球的品質就是出色的外觀設計。這款車型的外觀設計由中德團隊共同完成，達成的效果非常亮眼。車型外觀使用全新的鋒動力學設計語言，日間行車燈組成鋒利的雙眼，而兩邊的大燈組則像是兩根獠牙，外觀是野獸般的粗獷與工業的精緻相結合的產物，整體的效果非常有時尚感。

車身看起來較爲圓潤，給人厚重飽滿的感受。而車身曲面上沒有粗獷的腰線設計，而是使用了具有十足變化性的光影曲面設計，這樣的表現形式在近兩年中非常流行，但鈑金師傅可能並不會喜歡這樣的設計。溜背的車身增強了這款車型的運動感，同時19英寸的燻黑輪轂設計在車身上看上去很大，也相當有力量感。

車尾的層次感顯得很足，尾燈的設計細長，貫穿式的燈光橫向拓展了車尾的寬度。車尾底部則使用了雙邊共四出的對稱排氣，說明這是一臺有運動實力的汽車，給人小鋼炮的感覺。

這款車型的內飾設計則顯得格外簡潔，將車型的中控區域區隔成上下兩三個層次，非常簡單明瞭。底層使用了鋼琴烤漆，以免內飾顯得過於單調。中控與儀表使用了一塊大連屏，屏幕簡潔到沒有邊框，顯得非常有科技感。而屏幕的清晰度也非常出色，車上還有360°倒車影像、自動泊車、車道保持等一系列這一級別上應該有和不常有的配置功能。

風行T5 EVO的座椅使用皮質面料，填充物也比較柔軟，同時座墊的高度和長度也足夠，乘坐的舒適度還算是比較出色的。這款車型的車身尺寸爲4565*1860*1690mm，軸距爲2715mm，在車內頭部和腿部空間都是足夠的。後排還有單獨的空調出風口，地臺中間也沒有隆起，並且後排還有中間頭枕，即便是在滿員狀態下乘坐舒適性也能有一定的保障。

因爲座椅的填充物比較充足，所以在將後排座椅放倒之後，靠背並不能與後備廂地臺齊平，但可以先將後排座椅的坐墊掀起再放倒後排座椅，就能得到一個純平的後備廂地臺。而掀背式的尾門開口角度也很大，取放物品則變得非常方便。

車型的動力來自一臺1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率高達197匹，而峯值扭矩則爲285牛米。這樣的動力在這個等級的車型上並不常見。以動力出衆聞名的同級競品車型長安CS75 PLUS，使用的1.5T發動機的最大功率爲178馬力，雖然也是相當不錯的表現，但同樣不如東風風行T5 EVO這款車型。

總的來說，東風風行T5 EVO算得上是相當出衆了。汽車這個商品就是這樣的，有了出色的外觀就成功一半了，而這款車型的外觀設計就相當出色，有獨特的風格。而這款車型的內在實力也比較可觀，內飾設計簡約時尚，配置表現也比較不錯。不過最厲害的還是這款車型的動力表現，1.5T發動機能爆發出197匹的馬力，碾壓了大部分競爭對手。

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