五菱的爆款不止有宏光，還有月銷3.3萬臺的4門小車
五菱的爆款不止有宏光，還有月銷3.3萬臺的4門小車
今天聊車之前先跟大家分享一張圖片：
宏光MINI EV十一月份的單月銷量達到了33094臺，這對於一臺上市不足五個月的純電動小車來說真的難能可貴，這個銷量成績不僅是在中國品牌裏是數一數二的，甚至跟特斯拉相比也是更勝一籌。那麼，五菱出品的宏光MINI EV到底有什麼本事，能俘獲這麼多消費者的心呢？
首先就是親民的售價，宏光MINI EV全系三款車型售價區間爲2.88-3.88萬，在大部分新能源車型還在想辦法降低成本的時候，這臺能上“綠牌“的小車已經把售價定在了2.88萬，這不僅對於初出茅廬的年輕人們來說是個實現汽車夢想的好機會，甚至對於很多小城市、鄉鎮農村的大伯大媽來說，比買臺“老年代步車”還要更划算。實在的售價當然是吸引人們關注的第一步。
其次是好開且實用，宏光MINI EV的設計理念與日本的K-Car類似，短前懸、短後懸的設計造就了小巧靈活的車身，所以它轉向相當靈敏。得益於不到3米的車身長度和2米之內的軸距，這臺小車在走街串巷時可謂如魚得水，帶着你閃轉騰挪，留給燃油車們的只有遠去的背影。小小的軀殼下暗藏玄機，它竟然有四個座椅，而且後排座椅並非擺設，坐下兩個彪形大漢完全不是問題。
再者就是動力系統，宏光MINI EV的低配車型單次續航里程爲120km，而高配車型的續航里程達到了170km，支持家用220V電源充電，在家門口就能把這臺小傢伙給“餵飽“。低配車型僅需6.5小時就能把電充滿，高配車型因爲電池容積更大，需要9小時，時間會長一點，但大家通常都是在前一天晚上把電插上，第二天再去開，所以完全不影響正常使用。低配車型採用的是容量爲9.3kWh的電池組，高配的電池組容量爲13.9kWh，就算是高配車型，充滿一次電也只花費不到10塊錢，就相當於一頓早餐錢。
最後是品質，宏光MINI EV是經過層層安全試驗、符合國家汽車安全要求的合格產品，鋰離子電池組採用籠式框架結構包裹，嚴格通過16項安全測試，有着IP68的防水等級，配備了電池加熱和保暖功能，還能通過手機App遠程查看電池電量，最大化的確保車輛在低溫環境續航的穩定性，官方還提供8年或12萬公里的三電質保，所以完全不用擔心現在頻發的新能源汽車電池問題。
以上就是站在理性的角度給大家分析這臺車的產品力以及性價比，所以並沒有談到車輛的顏值，雖說外觀是見仁見智的東西，但3.3萬臺的單月銷量在一定程度上彰顯了其“男女老少通喫“的屬性。方方正正的車身像是一個小盒子一樣，雙門設計甚至還有了些轎跑車型的既視感，在配合小小的”腳“，可謂是萌態十足。而且宏光MINI EV有非常豐富的車身配色可選，藍色的像是哆啦A夢，彷彿隨時能拿出法寶，帶給你無盡的童年回憶；粉色的不用說，受到了很多”小公舉“的追捧。
宏光MINIEV外觀可愛，產品力也是非常不錯，輔之以親民的售價和低廉的用車成本，真的，這還要啥自行車啊，月銷33094輛的成績無疑是它“值得買“最好的證明。
