What？米克舒馬赫能夠成爲下一個車王？嚴重被高估
昨日，哈斯車隊官宣了米克舒馬赫下賽季加盟車隊，征戰F1。子承父業，他會成爲下一個車王嗎？
1991年邁克爾舒馬赫進入到F1，30年之後，F1中又出現了一個舒馬赫。邁克爾出生於1969年，米克出生於1999年，很巧合。歷史不會重演，但會驚人的相似嗎？
在進入F1之前，邁克爾舒馬赫的天賦其實並不如塞納等來的炸裂，算的上優秀，但絕對達不到卓越。在初級賽車領域，贏得過德國卡丁車的冠軍，轉戰方程式賽車，最好成績爲1990年德國德國三級方程式的冠軍，比起勒克萊爾、拉塞爾等一路冠軍的車手，生涯初期並沒有絕對的統治力。
米克舒馬赫，2018賽季F3總冠軍，今年的F2在還剩最後一場兩個回合，米克領先排名第二的艾洛特14個積分，他極有可能成爲今年F2的總冠軍，在職業生涯初期，米克比父親來的更輝煌。
舒馬赫真正開始展現天賦是在1992賽季，當賽季舒馬赫駕駛着貝納通賽車在比利時拿到了職業生涯的第一個分站冠軍，賽季一共8次登上領獎臺，排名年度第三，這僅僅只是舒馬赫的第二個賽季，在羣雄逐鹿的時代，能有這樣出色的表現實屬不易。
1994賽季，舒馬赫以一分的優勢擊敗了達蒙希爾拿到第一個世界冠軍，次年又擊敗了雅克維倫紐夫成爲兩冠王。轉會法拉利，陪伴車隊成長復興，到後來的五連冠以及一連串的紀錄。
米克職業生涯的初期看上去似乎比父親更出色，但不太看好他能夠成爲父親那樣的車手。
現在在國際汽聯的領導下，各項賽事都比較成熟，年輕車手的潛力基本上可以重他參加初級方程式就可以看出，米克確實很出色，但似乎還不太夠。現在進入到F1的有幾個不是F2或者GP2的冠軍呢？而有些冠軍似乎在F1中找不到方向，本賽季將要失去席位的科維亞特曾經也是GP3的冠軍。
勒克萊爾，2016賽季F3總冠軍，2017賽季F2總冠軍。
拉塞爾，2017賽季F3總冠軍，2018賽季F2總冠軍。
這兩位車手證明了自己嗎？目前還沒有。所以米克想要達到邁克爾的高度，幾乎不可能，能達到叔叔拉爾夫就已經不錯了！
