12月2日，2020上海法蘭克福汽配展在國家會展中心正式啓幕，力魔攜全系列產品亮相，併發布四款新品機油。

目前，我國已全面實行第六階段機動車污染物排放標準，新標準的實行，意味着潤滑油行業面臨着巨大的挑戰與機遇。

國六不僅在國五標準基礎上加強了對有害氣體，如一氧化碳、碳氫、氮氧化合物排放要求，而且限制了尾氣排放中的顆粒物數量，因此，國六標準也被稱爲"全球最嚴格的標準"！

在這個大前提下，柴油車尾氣顆粒捕捉器（DPF）和汽油車尾氣顆粒捕捉器（GPF）得到了更加廣泛的應用，但是，以往的高硫磷全灰分機油會對DPF和GPF造成不可逆的傷害。

爲此，很多汽車廠家推出了相對應的低灰分機油認證。如奔馳229.71、大衆50800/50900等。

力魔早在數年前已經推出頂技系列多款低灰分機油，如4100、4200、4300、4500、4600等，獲得了衆多世界知名車企的原廠低灰分認證。

去年又引進了兩款低灰分低粘度機油——頂技6200、頂技6300，分別獲得大衆的508.00/509.00以及奔馳的MB229.71認證，以滿足國內大衆、奧迪、奔馳、路虎捷豹最新發動機的用油需求。

隨着世界範圍環保要求的不斷提高，力魔今年又推出了4款低灰分機油：頂技6100合成機油0W-30、頂技4110合成機油5W-40、高科技全合成合成機油5W-30及頂技4210合成機油0W-30。

頂技6100合成機油0W-30

力魔頂技6100合成機油0W-30使用優秀的基礎油、添加劑調配而成，既能保證可觀的低溫性能，幫助減少冷啓動磨損，同時相較於0W-20在高溫的表現更爲優秀。該機油獲得了ACEA的C2及寶馬原廠的Longlife-12FE的認證，對於國內需要使用30粘度的新款寶馬車型而言是完全符合標準的專車專用油。

頂技4110合成機油5W-40

雖然低粘度機油已成趨勢，但目前而言，部分國六性能車仍然需要使用標準粘度的機油，如大衆集團旗下的邁凱倫、賓利、保時捷、蘭博基尼等都要求使用VW51100認證的低灰分性能機油。力魔頂技4110合成機油5W-40正是一款高性能、低灰分的標準黏度歐系車專用機油，符合ACEAC3、APISN及奔馳229.31、229.51、229.52、大衆51100（針對蘭博基尼Urus）、保時捷C40等標準要求，滿足國六標準下高性能車型的用油需求！

頂技4210合成機油0W-30

爲滿足大衆集團對潤滑油的低粘度要求，力魔在頂技4200合成機油5W-30的基礎上又研發推出了一款大衆車廠的長效LonglifeIII機油——頂技4210合成機油0W-30，低粘度、低灰分，粘度指數高達200（一般機油粘度指數在160左右），粘度受溫度影響時的變化非常小，冷啓動表現更加突出，高溫保護性能也超乎尋常。符合ACEAC3、大衆50400/50700、保時捷C30等原廠認證標準，非常適合國六階段的新款大衆、奧迪、保時捷車型使用。

高科技全合成機油5W-30

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