从成都车展、北京车展再到广州车展，短短半年时间，网友们就“集齐”了中国三大车展。不过尽管时间间隔很短，但作为今年压轴“登场”的广州车展，参展的重磅车型同样丰富。根据中汽协最新发布的数据显示，1-10月，汽车行业累计销量预估完成1966万辆，今年中国汽车销量继续突破2000万辆已无悬念。因此，广州车展不仅向外界展示出最新的汽车技术，也是一场向全球展现中国汽车工业的快速复苏，提振全球车企对中国市场未来的信心的盛会。当前，在构建国内循环为主、国内国际互促双循环新格局的背景下，我国汽车市场蕴含巨大消费潜力。

在这场不容错过的行业盛会中，一汽丰田带来了一款重磅的全新车型ALLION。新车基于TNGA架构打造，轴距为2750mm，略小于亚洲龙。

动力方面，车型采用的是TNGA 2.0黄金动力总成，自吸引擎最大功率126kW，具备双喷射系统，加入激光熔覆合工艺气门座，压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率。可模拟10速的Direct Shift-CVT是全球首款搭载起步齿轮组的CVT变速器，起步更敏捷、传动效率更高、整体质量更轻。

与ALLION同期亮相的重磅车型，还有一汽丰田“擎家族”的新成员RAV4荣放双擎 E+，该车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率高达306马力，0-97km/h的加速时间仅为5.8秒，油耗低至2.6L/100km。

数据显示，10月，我国汽车销量总计257.3万辆，同比增长12.5%。相比之下，一汽丰田的销量数据更加振奋行业的信心。一汽丰田今年前10个月总销量中，仅10月份的销量便达6.6万辆，前年比107%；截止10月底，已完成年销量目标77万辆的83%。

能够在2020年的逆势中有如此表现，TNGA车型的持续热销功不可没。其中，亚洲龙10月批售9279台，双擎版3090台，前年比186%；1-10月累计批售90477台，燃油版63058台，前年比269%，同时双擎版27419台，前年比123%。

从2018年4月发布至今,丰田TNGA丰巢概念已经有了两年多的时间,这期间丰田品牌相继推出了多款基于TNGA架构开发的全新产品,获得了全球范围内的广泛好评。在中国市场，一汽丰田则是TNGA架构导入的中坚力量。一汽丰田拥有丰田海外首个TNGA全新工厂，一汽丰田以此为契机，不断将传承着丰田纯正基因的全新产品推向市场。

经过TNGA架构升级改造后，TNGA车型在外观设计、核心技术和用料做工上都有了很大变化，整车质感都有了大幅提升。可以说有了TNGA的赋能之后，一丰车辆整体质感向前跃进了一步，如今TNGA架构产品矩阵又迎来了ALLION这一实力强悍的全新物种。

值得一提的是，一汽丰田还率先承接了丰田的电动化战略，推动包括HEV(双擎)、PHEV(双擎E+)、EV(E进擎)等在内的全方位电动化发展。今年6月，标志着中国一汽与丰田汽车两大汽车公司战略合作深远意义的新能源工厂项目也已正式启动，一汽丰田的新能源战略正全面落地。从此次亮相广州车展的产品阵容不难看出，一汽丰田今后将继续围绕TNGA架构及全面新能源化加速发展。

不忘初心，方得始终。坚持品质至上的信念、客户第一的理念，一汽丰田在TNGA架构及领先的新能源技术加持下，势必会迎来新一轮的爆发期。