2020年的疫情加速了全球数字经济的发展。产业端数字化要经历哪些阶段？大石化企业如何做自己的平台？做石化供应链平台，须提前考虑哪些问题？近日，中化能源科技市场部&客户成功部总经理尹晓东受邀在“2020全球化工供应链峰会”上做了“数字经济时代，石化供应链的新模式和新实践”的主题报告，分享了自己对上述问题的思考与理解。

产业端的数字化，要经历哪些阶段？

当下，我们处于第二阶段，即从信息化向数字化转变的过程。数字化更多地是从数字服务、平台经济、智能制造做大量探索。

平台经济为什么是数字经济最具代表的商业模式？

平台经济有4个特点：非竞争性、网络效应、规模效应、范围经济。

平台经济以数据为关键生产要素。其非竞争性体现在，数据在平台上可卖给所有人，一个人使用数据并不会影响其他人使用，也不会增加其他人使用的边际成本。

平台经济中数据要素复制成本低，甚至是零边际成本，这为数字经济带来了网络效应和规模效应，乃至催生范围经济。

所谓范围经济。比如石化行业的车货匹配平台，它一开始做车和运输；基于车辆运行数据，发现可以提供加油服务，便和加油站做一些合作，提供线上加油服务；通过撮合加油服务把众多加油站引到平台后，它又发现加油站需求可以挖掘，比如可做柴油、汽油的批发零售……如此，业务会不断地向前延伸，并通过规模和数据的累积可能颠覆传统行业。

石化企业如何做自己的平台？

面对平台经济可能造成的冲击甚至颠覆，传统行业都开始思考自己的数字化之路，尝试建立自己的私域数据平台。石化行业的头部企业基本都会采取自建供应链数字平台，通过信息化积累和生态整合能力，搭建以自己为核心的开放共生的供应链生态合作平台，形成具有自身特色的数字化竞争护城河。

以我们服务的一家世界领先的化工企业近期的物流管理平台计划为例。该企业已建起一整套比较完善的物流运行管理系统，比如WM、SAP、CRM系统等。但作为内部信息化系统，还有很多功能是这个系统不具备的，比如为了实现供应链实时高效运转，需要连接车队、船公司、货代、码头、商检、保险、政府监管部门等供应链相关方时，企业内部信息系统的兼容性开放性不足、多方连接的不确定性和连接成本巨大等问题就会成为无法逾越的障碍。

所以，这家企业在基于自身完善的信息化基础和较强的供应链整合能力，推动供应链相关方通过我们现成的供应链相关方数据接入途径，实现与车队、船公司、货代、码头、商检、保险、政府监管部门等的数据连接，形成自己的供应链数字化。

对广大中小企业来说，结合自身特点，从提升供应链运行效率、改善客户体验、降低供应链运行成本方面的某些问题切入，从物流服务实时在线等入手，逐步推进供应链全面数字化是可取之道。

石化企业数字供应链策略应如何推进？

第一，要有顶层设计。包括数字化的蓝图，以及适合数字化的员工团队、绩效体制等。

第二，要有中台思维。包括建立自己的业务中台和数据中台，改变以往信息化阶段企业内部信息化系统烟囱林立、重复开发、孤岛严重的现象；并实时采集数据，用数据的方式驱动运营、优化业务。

第三，要从边缘入手。企业数字化转型是从0到1再到N的过程，一口吃个胖子、起步就落入宏伟蓝图乃数字化转型之大忌。我们也建议客户在引入数字化系统时，区分轻重缓急，可先上线核心功能解决最紧迫的问题，推迟一些个性化需求，小步快跑地成长起来。

第四，要有平台思维。包括要建立强链接能力，构建柔性价值网及形成共生逻辑。

来源：66云链