长安CS75PLUS：10月再次狂甩24852辆……

从产品的质量上来看，长安、吉利、哈弗等自主大厂在标准、工艺、品控上的造诣已经完全不比合资品牌差，更何况，长安S75PLUS的变速箱本身就是爱信变速箱，发动机经受住了市场的考验，可靠性和稳定性比肩大众探岳、日产奇骏……；从产品力上看，长安CS75PLUS在颜值、动力、空间、做工工艺和配置上都可以自称：“一个能打的都没有”，同时，新车在终端的售价为10.49万-15.29万，相比较主流的合资紧凑级SUV包括吉利博越、哈弗H6而言，具有非常突出的性价比。

基于此，长安CS75PLUS迅速赢得了国人的青睐和支持，这台车自今年年初上市以来，就一改老款长安CS75的颓势，销量一涨再涨。它在“金九银十”分别卖出了21159、24852辆，两个月的总销量在自主品牌阵营中仅次于哈弗H6，比吉利博越略微高一些。而长安CS75PLUS如此的火爆，它究竟有什么值得我们去看的呢？下面就让我们来一探究竟！

长安CS75PLUS在外形颜值上展现出极为吸睛的一面，整体造型秉承了年轻化和运动化的理念，开出去气场丝毫不输奥迪Q5、宝马X3。体现在前脸上，超大尺寸的前进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之三，两侧鹰眼式LED大灯与中网连为一体，加上镀铬横幅条中网，彰显出不错的精致细腻感，另外，尾部的造型同样延续了简约而不简单的理念，尾灯的造型十分前卫、双排气筒动感十足，黑色下包围和银色护板相呼应，视觉效果不俗。将视线转移到侧面，独特的D柱设计很有辨识度，侧面腰线刻画得也很有张力，加上熏黑处理的花瓣式多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感也十分的鲜明。

坐进车内，首先映入眼帘的是一块集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的悬浮式面板，两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，结合平底式多功能方向盘和鸡腿式换挡杆，使得车内空间充斥着满满的现代科技因子。此外，车内采用纯黑色或者黑红撞色的主色调，车内大面积采用真皮覆盖，轻易摸得到的地方都是软的，结合钢琴烤漆材料和镀铬条点缀，坐拥的豪华档次感丝毫不输30万级的奔驰、宝马。并在此基础上，长安CS75PLUS配备了丰富的主动被安全配置，像是胎压监测、AC自适应巡航、前后雷达、360度全景摄像头、车道保持、并线辅助系统、碰撞预警主动刹车系统、疲劳提醒等配置均有配备。

空间方面，长安CS75PLUS的车身长宽高分别为4670mm、1865mm、1700mm，轴距长度为2710mm，这样的尺寸在紧凑级SUV阵营中还是很有竞争力，后排座椅放平后备箱容积达到了1450L，加上车顶行李架、电动行李箱盖、感应雨刷、自动远近光灯组……实用性很强。

实际驾乘体验也表现出色，体验者身高1米8，不管是前排还是后排均非常宽敞，全景天窗的设计进一步增强了空间感，真皮座椅摸起来柔软细腻，填充物也比较扎实，坐上去具有不错的包裹性和支撑性。同时，新车还配备了车内氛围灯、后排空调、空气净化、后排水杯架、语音控制、WiFi等配置，整体设计围绕舒适和温馨展开。

最后再来看一下动力系统，长安CS75PLUS搭载了1.5T+6MT、1.5T+6AT、2.0T+8AT三套动力总成，均符合国六排放标准。其最大功率分别为178和233马力，峰值扭矩分别为265和360牛米，这样的动力总成对于一台紧凑级SUV来说足够了，2.0T引擎比汉兰的的2.0T还强，悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校的也十分出色。

总而言之，长安CS75PLUS相比较它的竞品车型而言很有竞争力，它在外形颜值上具有自己独特的理解，动力、配置、空间、可靠性和安全性能也领先同级，对于家用而言，不比奇骏、荣放、CRV还香？