沃爾沃XC40作爲一款中小型SUV，充分表達了“致力打造安全環保的精緻小車”的沃爾沃造車理念。從官方價格看，它售價略高一些，但仔細品味了它的設計，感受了駕駛感後，我們認爲它是物有所值的。

沃爾沃這個具有濃厚北歐風格的瑞典品牌，不僅擁有在冰冷氣候環境下產生的極簡主義，同時還蘊含着冰冷所激發出的更多的人文溫暖。沃爾沃的設計團隊中有業內比例最高的女性設計師陣容，並且在設計團隊中擔任各種重要設計崗位。我們可以看到沃爾沃的車型設計無論是外觀還是內飾，會比其他品牌具有更多的縝密心思和更豐富的細節，以及更多人文溫暖的設計元素。沃爾沃XC40外觀設計硬朗，具有很強的邏輯性

不同於其他品牌小型車給人的柔美設計形象，沃爾沃XC40通過對不同角度的直線之間進行很有邏輯性的平行關係建立，營造出了陽剛兼具靈動的外觀造型感受。

首先，整梯形的C柱設計非常寬厚，佔據了後門半個固定窗的尺寸，像一個穩固的橋墩，傳遞出強壯的力量感。

其次， A柱B柱還有後視鏡及車頂都塗裝成純黑色，營造了輕視覺感受。也讓我們的注意力更多放在車身上。配合車窗和車身的小比例關係，我們能感到整個車身的大體量感，在整個視覺比例上營造出了壯碩的身型。

沃爾沃XC40還有3個很有心思的設計細節。第一個是水平線條的運用，這樣的線條能帶來平穩從容的視覺感受。

第二個是多邊形元素，車門下方有一個上下邊水平平行的六邊形造型，它不僅塑造出收腰的精神感，還爲整個車身側面的各種線條提供了平行呼應的參考標準。

第三個細節也是最精彩的設計細節就是車身側面的線條之間的平行關係。很多線條雖然相隔很遠，但是都和車門下方的平行六邊形有線條間的平行呼應關係。這些隱藏的呼應關係，會潛移默化的給予你清晰的結構感和整體感，同時展示出清晰理性的陽剛之氣。這種有溫度的巧思設計是北歐設計中感人一面。

在這裏我要特別說一點，我們這輛試駕車是R DESIGN版本，裝配的是20英寸輪圈，這個大尺寸輪圈讓整輛車看上去大腿肌肉飽滿，下盤非常紮實。而絕大多數配置的沃爾沃XC40是18英寸或者19英寸的輪圈，這個在選購的時候要注意。內飾材質有趣，設計充滿溫暖巧思。

內飾給予駕駛者的溫暖感受，一方面是材質和配色的運用，另一方面是功能設計的便捷性。

這輛沃爾沃XC40使用了環保的毛氈作爲內飾中大面積使用的材質，別有新意。這個毛氈和我們日常見到的那種毛氈包的材質手感不一樣，摸起來的手感並不扎手，比較親膚。但這個材質也有一個問題，就是細小的灰塵不容易清理，時間久了不知道這個明豔的顏色會不會變得暗淡。

沃爾沃XC40內飾配色分隔邏輯與普通車型不同，普通車型的配色分隔線在車窗下沿和儀表臺這條環繞線進行區分，上方部分爲了和車外環境融合，下方爲了營造車內氛圍。而沃爾沃XC40是將車內配色分隔線設置在了腰部位置，車內儀表和中控臺部分這些駕駛者使用的區域一併和車窗框同一顏色，和窗外景色融爲一體，在駕駛時的視覺移動更加順暢，不會出現看車外再看車內的視覺色彩轉換感覺，駕駛時的視覺感受更加順暢。

作爲一款中小型SUV，沃爾沃XC40內飾設計中爲了增加空間感，還使用了兩個獨具匠心的設計細節，一個是縱向的空調出風口，增加了車內縱向高度感，一個是環繞車門和中控臺的內凹飾板，利用波點配合內凹的造型，很好的增加了縱深感。簡潔的中控臺上，最常用的幾個功能按鈕橫向排列在大屏幕下方，其他使用頻率不高的功能都集成在中控屏幕內，簡潔的內飾功能設計讓駕駛者在操作時卸下了思想負擔，增加了思想的空曠感。小車型中飽含設計大心思，這是北歐設計的溫暖之處。

Tips：除了豐富的儲物空間，沃爾沃XC40車中還配備了很多可掛物的空間，大大提升了使用便利性。

智能的領航輔助系統 ，暖心配置多，安全配置足。

沃爾沃XC40車身雖小，但是科技配置尤其是安全配置武裝到了牙齒。在便捷性科技配置上，沃爾沃XC40配備了後備箱腳掃開啓功能，中控屏幕手機智能互聯功能，還有Car Sharing通過軟件遠程解鎖車輛激活駕駛功能。

沃爾沃頂級的科技安全配置也裝配在了這輛車中。在城市中，City Safety系統可以高效的探測到突然出現在車前方的物體，包括大型動物、行人和自行車等，大大降低了突發情況造成的安全傷害。在高速公路或快速路上，Pilot Assist領航輔助系統通過攝像頭和雷達傳感器，可以識別道路標線，輔助車輛行駛在道路中間，並在轉彎時根據路線進行轉向。車輛還可以對前車進行智能跟車，並可以對跟車距離進行3檔調節，實現各種速度下的智能跟車，無論是加速還是剎停，都不在話下。

在這些安全輔助科技的幫助下，無論行駛在城市中，還是疾馳在高速公路上，駕駛者都會輕鬆很多。如果讓我來形容的話，駕駛普通車型好像打一場1對2的羽毛球比賽，那麼駕駛帶有智能安全駕駛輔助的沃爾沃XC40進行同樣的駕駛，感覺就像打一場2對1的羽毛球比賽一樣。不知道這樣形容你是否能感受的沃爾沃科技帶來的夥伴力量。對於30萬左右的價格，匹配上如此這些科技裝備，是物有所值的。駕駛感受比視覺感受更運動

我們駕駛的這臺R DESIGN運動版的沃爾沃XC40，除了在設計上加入了諸多運動元素外，實際車輛的調校也很具有運動玩味。

直列4缸2.0升渦輪增壓的引擎，具有182千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩。最大扭矩從引擎1800轉開始爆發出來，駕駛起來動力充沛，後勁兒十足。8速手自一體變速箱在普通模式下的升檔邏輯比較積極，即使深踩下油門，變速箱會在兩千多轉就進行換擋，不會過多擋位停留。這既減少了換擋頓挫感，又顧及了油耗表現。

這個T5 R DESIGN車型在車機中有一個Polestar Engineer的運動選項，切換後，換擋時機被狠狠地推遲到了6000轉的引擎紅線區。轉速到達紅區後，變速箱會保持一段極限轉速，然後再升擋。這樣很好的顧及了加速後輕微減速再加速的情況，變速箱不會極限馬上升擋然後再降擋，從而增加頓挫浪費動力。這是非常賽道的調教邏輯，非常過癮。

這輛小車的運動輪圈尺寸達到了20英寸，輪胎扁平比是45，車輛的懸架調校得十分稱心。它在日常駕駛時比較清晰的反饋着道路信息，但是又沒有震手的不快感。在高速駕駛的時候，方向盤反饋積極且紮實，不存在僵硬的打手感，而是傳遞着繃緊肌肉似的信心感。愉快的駕駛感受是一種工程調校上的貼心和暖心。Tips：R DESIGN從4方面體現

1) 內飾材質中的Alcantara皮質和打孔皮的運用

2) R DESIGN標誌的體現

3) 20英寸輪圈和45扁平比的輪胎

4) Polestar運動程序加持

總結：

沃爾沃XC40的外觀邏輯嚴謹，感受陽剛硬朗，內飾設計運用了新穎有趣的材質，也充滿着人文設計的心思。它還配備了同級別很高的舒適配置和安全科技配置。T5四驅智雅運動版本的調校具有鮮明的運動特性，兼具了小鋼炮的性能和高車身的良好通過性。售價上雖然有點小貴，但是我們覺得物有所值。

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