作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪诞生于北美市场，凭借着VQ系列发动机在北美市场一战成名，成为了北美市场上最受欢迎的豪华品牌之一。英菲尼迪正式进入中国市场是在2014年，也就是东风英菲尼迪的成立，这个时候国内豪华汽车市场早已三分天下，留给英菲尼迪的市场份额所剩无几，而且东风英菲尼迪也很佛系，成立至今仅推出了QX50和Q50L这两款车型，尽管这两款车的产品力都还不错，但毕竟势单力薄，所以一直没有什么存在感。

最近这几年，国内豪华汽车市场的竞争进一步加剧，不少二线豪华品牌都出现了明显的下滑，而本来就缺乏竞争优势的英菲尼迪自然是雪上加霜。2019年，英菲尼迪品牌在华销量仅为4.2万辆，在豪华品牌中位列倒数，今年则更不容乐观，照这样的趋势发展下去，英菲尼迪很有可能会面临跟铃木一样的下场。英菲尼迪如果想要扭转在国内市场的局势，光靠QX50和Q50L这两款车型肯定是不够的，当务之急是要扩大自己的产品阵容。

近日，沉默已久的英菲尼迪终于通过线上方式发布了旗下全新车型，新车名为英菲尼迪QX55，该车是一款基于英菲尼迪QX50打造的轿跑SUV，而它的目标也直指宝马X4、奔驰GLC轿跑版等豪华轿跑SUV车型。英菲尼迪QX55采用了跟QX50相似的前脸设计，前包围风格更具运动风格，新车的最大亮点就是车身侧面采用了溜背的设计，这一设计可以说是整车的点睛之笔，如果不看车标，我觉得英菲尼迪QX55在颜值上已经胜过了宝马X4。

进入车内，英菲尼迪QX55的内饰设计也跟QX50基本保持一致，中控台同样采用了上下双屏设计，并配备三辐式方向盘及造型小巧的电子挡把，最大的变化是内饰配色改成了黑红双拼设计，从而体现出了它的运动化定位。英菲尼迪QX55的内饰虽然还是老的配方，不过倒也没有什么可挑剔的地方，这套内饰设计之前曾获得过沃德十佳内饰的称号，不管是设计风格还是做工用料，都受到了消费者的好评。

动力系统方面，英菲尼迪QX55也会继续搭载跟QX50相同的2.0T可变压缩比发动机，这台发动机的最大功率为272马力，最大扭矩为380牛米，兼顾动力性能和燃油效能，与之匹配的则是CVT变速箱，并提供四驱系统选择。对于英菲尼迪QX55将要搭载的这套动力系统，想必大家也是比较认可的，尽管匹配的是CVT变速箱，但在英菲尼迪QX50上依然表现出了极为出色的加速能力，相信这套动力系统也能为英菲尼迪QX55带来不错的动力表现。

作为英菲尼迪QX50的轿跑版本，英菲尼迪QX55在核心产品力层面并没有太多的新意，但它的底子足够优秀，再加上它那运动化的外观设计，应该还是能够满足不少年轻人的个性需求。虽然目前还没消息显示，英菲尼迪QX55是否引入国内市场，不过东风英菲尼迪已经有了QX50的平台，生产英菲尼迪QX55的难度并不大，所以很有可能会顺水推舟把英菲尼迪QX55也引入国内，希望这款车到时候能够给英菲尼迪带来好运。