12月雙馳推薦 馭時而進奔馳E級 最低僅售38萬起
歲暮天寒，鉅惠雙馳
狂歡2020年12月，您的全新奔馳E260L在上海雙馳等您！
車身的長度爲5065mm，寬度爲1860mm，高度爲1484mm，軸距3079mm，採用前置後驅或者前置四驅的驅動形式。尾部的線條比較圓潤，雙邊單出外漏式排氣管透露着動力強勁的氣息，整體表現出一種低調豪華的感覺。
外觀方面：新款國產E級與海外版車型在外觀方面保持了相同的設計，其前大燈組採用最新的家族式設計，LED日間行車燈形狀更加纖細，內部結構看上去十分複雜。同時，新車也將提供AMG風格的運動套件版本。AMG風格的前包圍設計與兩側雙幅的風刃造型與運動風格進氣格柵相呼應，展現出智者用行動改變時代，引領未來的非凡能力。
後尾方面：作爲中期改款車型，其車身側面並沒有太大的變化，車尾部分也只是進行了細節上的調整。比如尾燈採用了全新的設計，看上去更具科技感。此外，新車還運用大量的線條進行勾勒，讓尾部顯得更有層次感。
內飾方面：新款奔馳E級在車內的整體設計沒有太多改變，例如提升科技質感的雙12.3英寸大屏等。細節方面，相比於現款車型，新車方向盤按鍵設計有所調整，運動化的方向盤也更加的激進，並融入更多烤漆材質，更顯檔次感。儲物空間方面，後排中央杯架由現款的空調出風口上方挪至下方，整體造型則更加Q萌，後排儲物空間依舊沒有變化。
動力方面：參考此前的申報信息，新款E級將繼續沿用現款車型的動力總成。其中，E 260 L車型搭載帶有48V輕混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率爲184馬力；E 300 L搭載2.0T發動機，最大功率爲258馬力；新款E 350 L搭載帶有48V輕混系統的高功率版2.0T發動機，最大功率爲299馬力。傳動系統方面，新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。底盤方面，新車懸架類型爲前多連桿式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
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後尾方面：作爲中期改款車型，其車身側面並沒有太大的變化，車尾部分也只是進行了細節上的調整。比如尾燈採用了全新的設計，看上去更具科技感。此外，新車還運用大量的線條進行勾勒，讓尾部顯得更有層次感。
內飾方面：新款奔馳E級在車內的整體設計沒有太多改變，例如提升科技質感的雙12.3英寸大屏等。細節方面，相比於現款車型，新車方向盤按鍵設計有所調整，運動化的方向盤也更加的激進，並融入更多烤漆材質，更顯檔次感。儲物空間方面，後排中央杯架由現款的空調出風口上方挪至下方，整體造型則更加Q萌，後排儲物空間依舊沒有變化。
動力方面：參考此前的申報信息，新款E級將繼續沿用現款車型的動力總成。其中，E 260 L車型搭載帶有48V輕混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率爲184馬力；E 300 L搭載2.0T發動機，最大功率爲258馬力；新款E 350 L搭載帶有48V輕混系統的高功率版2.0T發動機，最大功率爲299馬力。傳動系統方面，新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。底盤方面，新車懸架類型爲前多連桿式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
