就在今天，广州市天河区棠德西路（棠德花园西门）发生地陷，目前，该路段交通受阻，请提早绕行。途经公交线路也需要绕行。

具体位置：广州天河棠德西路、棠安路交汇处。

上午8时40分左右，广州交通台和DV现场官方微博先后发布相关信息，确认了天河区棠德西路（棠德花园西门）发生地陷。

现场图片显示，一辆白色搅拌车的后部车体深陷其中，车头冲天高翘。车厢前面的两个轮子撑在地面上。

从图片分析，司机应该是有惊无险。由于塌陷地点基本上位于十字路口中心地段，对交通有点影响。目前，这次塌陷没有面积扩大的迹象。

塌陷面积和搅拌车车体大小相当，让人看上去有种因车太重而把路面压塌的感觉。

目前，有关部门正在现场救援，塌陷原因正在积极开展调查。

要说最近最严重的塌陷事故。当数发生在2019年12月的广州地铁十一号线沙河站施工区域塌陷事件。

当天上午9时，该施工区域出现地面塌陷，塌陷深度最深达38米，3名人员不幸遇难。

在我国城市快速扩张的背景下，城市道路塌陷事故呈多发频发态势。据不完全公开报道统计，我国在2018年4月至2019年5月共发生244起城市道路塌陷事故，造成39人受伤，33人死亡。

据深圳市地防办统计数据，全市地面坍塌事故2016年213起，2017年238起，2018年287起。

不难看出。城市道路因路面塌陷造成重大人员伤亡和损失的案例时有发生。

大致来说，现在城市道路坍塌总结起来大概有三个方面的原因:

一、城市地下污水管、雨水管，给水管泄露，长时间冲刷周边土体形成空洞，达到路面荷载极限自然形成坍塌。

二、明开管道回填土压实不密实，由于长时间受上部动荷载及降雨渗漏水影响，容易形成松散区或空洞而完成路面坍塌。

三、地下暗挖或盾构隧道施工，对地下应力平衡造成破坏，或施工隧道上方出现涌沙涌水等现象，造成上方应力失衡，从而导致路面坍塌。

另外，地下土层性质也是一个重要因素，如粉细砂地层比粘土层更容易造成路面坍塌。

对于大城市来说，最好对这几点给予充分重视：

一是不要路负载过重。

二是切忌地下水的过度开采。

三是注意地下施工的破坏。

由于地陷难以被察觉，往往事发之后才会被发现。但一旦出现塌陷事故，往往都会出现不同程度的伤亡。所以，这是需要积极应对。

据悉，深圳就有专门应对路面塌陷的机构，其名字称为深圳市地面坍塌防治工作领导小组办公室，这是全国各大城市中唯一协调组织治理地陷的专门机构。它负责协调全市的地面坍塌防治事宜，虽然工作人员不到10人，但“兼职人员”却遍布28个政府职能部门及水务、燃气、电力、轨道等相关企业。