【卡車之家 原創】這段時間以來，限高問題頻頻登上熱搜，伴隨着交通運輸部召開全國道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治工作視頻會議開始，各地整治違規限高杆工作也隨之進行。與此同時，無懼限高杆影響的平頂版本的牽引車也開始受到卡友的廣泛關注。

說起中國重汽豪沃TX車型，相信很多卡友都不陌生，其搭載了重汽自主黃金動力鏈和頗具質感設計的外觀和內飾都飽受車主朋友的好評。那麼平頂駕駛室的豪沃TX車型你們有見過嗎？今天就帶大家一起看一款平頂駕駛室的豪沃TX460馬力牽引車，這款車主要還是針對是中短途運輸工況的卡友，這款平頂駕駛室的TX有哪些亮點呢，我們一起來看一下。平頂駕駛室設計 無懼限高

首先我們來看一看這款車的外觀，實拍的這款豪沃TX460馬力牽引車採用了平頂設計，雖然整體看來沒有高頂車型帶來高大威猛的視覺衝擊；整體造型仍然頗具設計感，顯得大氣威猛。

我們從前臉來看，這款TX基本延續了T5G的設計元素，V型分段式前格柵設計顯得十分大氣。

前臉下方採用了大量黑色包圍設計，保險槓上的踏板也升級爲了二級踏板，駕駛員可以更加輕鬆的擦拭前擋風玻璃。

實拍的這款TX採用了分體式後視鏡，在後期維修保養方面提供了便利性，在後視鏡底座配備有攝像頭，卡友在日常倒車、狹窄路段行車時，很大程度的避免了因盲區過多而造成不必要的事故和麻煩。

在燈組方面，TX依舊繼承了重汽家族式的設計理念，燈罩裏放入了5個燈組，造型很是別緻。值得一提的是，該車還帶有自動大燈功能，可自動開啓車燈，便捷性很高，同時還可以避免我們在進入隧道等低能見度路況時忘記開燈。霧燈方面移動到下方的保險槓的位置，體積同樣很小巧。

我們來到車身側面，TX460的銘牌突顯了其460馬力動力的身份，而且臥鋪位置的側窗能夠爲保證駕駛室內的光線需求，這一點值得稱讚內飾簡約大氣 單臥設計更顯實用

看完了外觀我們打開車門看看內飾，實拍的這款豪沃TX配有三級登車踏板，踏板尺寸逐級增大，根據實地登車體驗，豪沃TX的漸進三級踏板上車很容易，鋁合金鏤空的材質也可以有效減緩塵土進入車內。

車輛配有後視鏡電動調節和電加熱功能，在雨雪天氣行車時，也不用怕後視鏡模糊一片了。此外實拍車還配備有自動大燈功能，再加上電動車窗、中控鎖等配置，會讓日常車輛使用變得更加方便。

實拍的這款豪沃TX主駕駛座椅採用了氣囊減震座椅，座椅帶有角度調節，一鍵充放氣等功能，此外副駕駛也配有氣囊減震座椅，實拍的這款豪沃TX採用了四點全浮駕駛室，曼技術TGS中寬體駕駛室本體，乘坐更加舒適。

實拍車搭載四幅式多功能方向盤，該方向盤形式可以說是重汽家族的經典款，卡友們都很熟悉了，按鍵功能區劃分明顯，左側按鍵控制車載多媒體，右側按鍵控制儀表選項。

儀表盤採用了機械指針加液晶屏的儀表設計形式，左邊爲轉速錶，氣壓表和電瓶電量表，右邊爲油量、水溫和速度表。

駕駛室雖然採用了平頂設計，但是車內空間依舊很寬鬆，兩個人在車內不用下車便可換乘，空間方面完全無壓力。

在配置方面，多媒體大屏、自動空調都是配備的，此外軸間、輪間差速鎖也有配備，可提高車輛的脫困能力。

臥鋪區域，由於是平頂駕駛室設計，所以並沒有採用雙臥設計，但是其針對的細分市場主要還是以中短途爲主，這種運輸情況下大部分都是單人單車的形式，雙臥鋪的設計並不實用。

這款平頂版TX的臥鋪寬度寬約1米，可以滿足卡友日常的休憩需要。臥鋪旁邊還增加了USB電源接口和車窗控制按鍵，這樣卡友們在休憩的時候不僅可以躺在臥鋪上邊玩手機邊充電，還不用起身就可以控制車窗透氣，設計還是非常貼心的。重汽自主動力鏈 整備質量小於8噸

看完了外觀和內飾，我們繼續瞭解一下這款豪沃TX平頂版的動力鏈和底盤配置，這款豪沃TX搭載中國重汽MC11.46-50發動機，最大輸出460馬力，在1000-1400轉時能爆發出最大扭矩2200牛米。值得一提的是，這款發動機與德國曼公司採用了一致的設計、驗證、實驗和製造技術，B10壽命可達到50萬公里。

與發動機匹配的是一款中國重汽HW25712XSTCL 12擋手動變速箱，採用鋁製外殼，重量更輕，帶有超速擋，最高擋速比爲0.783。這款變速箱還配備有同步器，入擋更加平順，換擋衝擊小。後橋部分依舊是重汽自主研發的後橋，速比爲3.36。

底盤方面，實拍的這款豪沃TX採用了前2後3的少片簧懸架結構，不僅兼顧了輕量化要求，同時也保證了標載情況下的承載力。

油箱方面，實拍的豪沃TX配備750升的鋁合金油箱，對於中短途運輸市場來說，可以很好地適應運輸的油量需求，同時，這款豪沃TX的油箱採用了雙腔油箱設計，可以加不同標號的燃油保證車輛在較爲寒冷地區不會出現凍油的現象。

輪胎規格爲12R22.5，轉向輪帶有康邁油潤滑輪端，實現超長保養週期，減少了去服務站時間，讓車輛具備了更加高效的出勤率。

根據變速箱最高擋速比0.783、輪胎規格12R22.5、後橋速比3.36，通過卡車之家車速計算器得出，在1100-1200轉的經濟轉速區間內，車速爲82-89公里/小時。

作爲豪沃TX的主打賣點之一，在輕量化方面也進行了諸多優化。鋁合金變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣罐、少片簧的配備、多項輕量化材質的運用使得豪沃TX的整備質量小於8噸。

同時，豪沃TX也採用了國際頂級的零部件，比如威伯科的空壓機、離合器操縱系統、全車制動閥；德國福士（VOSS）的制動接頭；弗列加燃油濾清系統、空濾器；VDO儀表和電氣控制模塊；德國貝爾（BEHR）的中冷器和水箱等。

安全方面，LDWS(車道偏離預警系統）和FCWS（碰撞預警系統）在豪沃TX上均有配備，發動機還標配了來自曼技術EVB輔助制動系統，同時也可選配福伊特的液力緩速器，滿足運輸途中的所需的安全需求。

● 編後語

對於主要運輸市場爲中短途運輸市場來說的卡友們，這款平頂TX的配置十分均衡，還是值得推薦的。同時，重汽豪沃早已經完成了高中平頂車型的全覆蓋，足以滿足不同工況的用車需求。

目前這款豪沃TX460馬力牽引車（平頂）的銷售價格在32萬元左右，具體終端售價和政策請您詳詢當地經銷商。（文/圖 張夼源）

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