【卡車之家 原創】2020年可以說是藍牌輕卡的用戶最不好受的一年，隨着各地落實五部委的治超政策，藍牌輕卡可以說除了路權紅利之外，落不下什麼實質性的好處了。

不過，在交通部人工互動問答的欄目中，我們看到或將重新修訂《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）的決定。如果重新修訂完善，對於藍牌輕卡來說，可能就是一個新的轉機，藍牌輕卡合規運輸和不如三輪車拉的多的問題或許就要迎來解決辦法。

今天卡車之家爲卡友們帶來的這款車，不僅動力強，底盤可靠，並且在舒適性上也是堪比乘用車，那麼它的具體配置什麼樣？一起來看看。

● 經典日系風造型 整車象牙白噴塗

外觀方面，這款翼放ES依然採用經典的家族化外觀，日系風滿滿，看起來非常的大氣。實拍車標配有導流罩，高度剛剛和後面的貨廂齊平，行駛時可有效降低風阻，非常貼心。整車包括貨廂都採用的是象牙白的噴塗，看起來非常上檔次。

分體式設計的後視鏡採用黑色塑料殼體包裹，後視鏡與門框有一定的傾斜角度並且外擴距離也比較長，加上凸面鏡的鏡面設計，可以最大程度的減少駕駛員的視野盲區，安全性大大提高。並且分體式的後視鏡後期維修成本也比較低。

中網部分採用的是一體式殼體，百葉窗的進氣格柵設計，視覺效果看起來會更加完整一些，倒梯形的中網造型也將前臉線條拉扯的更加立體。

分體式設計的立式大燈集成了遠近光燈、轉向燈、LED日間行車燈以及點綴在保險槓上的霧燈，翼放ES的大燈設計也是比較經典的，整體佔據前臉很大的面積，看起來更加有神，翼放ES的遠近光均使用了鹵素光源，雨雪霧天氣下穿透性更強。

來到側面，我們可以看到在車門下方設計有一外凸的低位示廓燈，同時再轉向時他也會亮起，從細節上增加了行車時的安全性。

● 4JJ1GJ發動機+格特拉克6擋變速箱 動力強勁更可靠

動力方面，這款翼放ES搭載的是目前五十鈴最新的江西五十鈴4JJ1GJ直列四缸發動機，符合國六排放標準，排量2.999L，最大輸出功率125kW（170馬力），當發動機轉速達到1800-2400RPM這個區間時可爆發450N·m的峯值扭矩。作爲一臺藍牌輕卡，170馬力的發動機可以說是非常強勁了，這樣的動力數據甚至可以媲美很多中卡，非常給力。

傳動系統，與之匹配的是一款德國原裝進口的格特拉克6速手動變速箱，這款變速箱乘用車市場很常見，如今翼放ES也將之裝配到自己的產品上，可以看出還是非常有誠意的。

這款翼放ES的後橋選用的是允許載荷2.655T級的後橋，承載能力還是非常有保障的，採用前7後5+6的鋼板彈簧懸架，也能最大程度的保證承載能力。

實拍車的油箱容積目測爲120L，在藍牌輕卡上非常夠用了，輪胎選擇的是型號爲7.00R16LT的耐磨型輪胎，並且在輪輞配備了輪輞罩，誠意滿滿。

江西五十鈴4JJ1GJ國六發動機再加上德國原裝進口的格特拉克6速手動變速箱可以說是非常豪華的組合，在保證了車輛動力強勁的同時，可靠性也是非常的高。這款車裝配的貨廂爲廂式貨箱，尺寸爲4200x2300x2200mm，容積爲21.252方，非常能裝。

● 豪華內飾 堪比乘用車

作爲中國輕卡界的鼻祖，江西五十鈴翼放ES的駕駛室怎麼樣呢？首先這款駕駛室的空間非常的大，座椅也是採用符合人體工學工學設計的座椅，包裹性非常好，尼龍材質的透氣性也很不錯，長時間駕乘可以降低疲累感，非常舒服。

在車門處設置有中控鎖以及電子升降車窗，都是非常實用的功能。方向盤左邊則是國六車型纔有的後處理一鍵再生功能的按鍵，操作非常簡單方便。

多功能方向盤採用四幅式設計，按鍵集成了接打電話以及定速巡航的功能，操作非常方便，高速行駛時可以幫助駕駛員省不少心。

全液晶儀表盤也是科技感滿滿，非常的用心。駕駛員可通過這款儀表盤實時的瞭解車輛的轉速、油耗、時速等信息，後處理裝置需要清潔（既再生）時，也會在這裏亮起指示燈。

中控臺的設計非常簡單，以實用性爲主，中控整體更加偏向於駕駛員一側，駕駛員操作時更爲方便。車上自帶的這臺多媒體系統的使用非常的流暢，並且質感也是非常不錯。旋鈕式空調開關中規中矩但是做工非常考究，非常上檔次。

由於藍牌輕卡一般都是跑中短途，所以車上的儲物空間不是特別多，但是滿足日常需求肯定是沒有什麼問題。

● 編後語

作爲中國輕卡領路人的江西五十鈴，這款翼放ES無論是動力性能、底盤可靠性以及駕駛室的舒適性都非常不錯，再加上經典上檔次的外觀，非常的給力。並且通過在交通部人工互動問答的欄目中我們看到關於藍牌輕卡的載重問題也是被發現其存在的不合理之處，相信今後也會做出調整。關於這臺翼放ES四米二的廂車，你有什麼看法都可以在文章下方的評論區留言互動。（文/李韌）

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