#車型討論#如今汽車市場上的“廝殺”非常嚴重，有很多車型都引起了不少朋友的關注，比如豐田普拉多和謳歌RDX就引起了不少朋友的關注，那麼這兩款車到底有哪些比較不錯的地方，我們又應該如何做出取捨呢？今天我們就請來了車主李先生。

車主李先生最近買了一臺謳歌RDX，開了3個月左右的時間，跑了5000多公里，最近一段時間他又開了朋友的豐田普拉多一段時間，所以對於這兩款車還是比較瞭解的。接下來我們就一起詳細的瞭解一下這兩款車，有什麼樣的差別。

首先從外表上來看普拉多的外表還是非常硬朗的，讓很多朋友在看到的時候覺得特別滿意，我有不少朋友都說自己之所以買這款車，就是因爲豐田普拉多的外表實在是太過於迷人了，後車燈的雙C設計在晚上的時候辨識度非常高，看一眼就知道是普拉多。

不過普拉多雖然在外觀上比較不錯，但是內飾上並不是特別好，雖然整體來說比較實用，但是比較缺少科技感，看起來也不是特別顯檔次，在這種情況下讓很多朋友就不是特別喜歡了，另外普拉多的靜音功能也不是很好，在開車的時候風噪會有一些大，並且車內的異味非常嚴重，胎噪的聲音也是很大的，所以這款車的內飾讓很多人都不是非常滿意。

在空間上的表現也是比較不錯的，作爲一款家用車來說已經完全夠用了，但是在主駕駛的位置沒有空間可以放手機，所以讓很多駕駛員不太習慣，不過如果我們用來拉東西的話還是特別方便的，並且身高已經達到1米9的李先生在駕駛這款車的時候也不會感覺到擁擠。

在動力上3.5的排量，所以說整體動力還是比較不錯的，特別是在提速的時候非常迅速，只要輕輕點一下油門就能夠讓車快速衝出去，並且後期的動力也是源源不斷，在高速上面跑120的時候油耗相對來講比較高，所以大家在跑高速的時候需要格外注意一點，整體油耗時速在120以內大概在10~11個油左右，巡航在10個油以內，所以大家在考慮普拉多的時候一定要考慮到自身的經濟能力。

謳歌RDX的外觀也是很多朋友都非常欣賞的地方，特別是線條很有力量感，對於不少朋友非常有吸引力，並且顏值也是特別不錯的，大燈看起來特別有神，車輪也非常漂亮，整體科技感十足。

內飾方面和豐田普羅拉進行對比的話更是優秀了很多，這款車的內飾科技感非常不錯，用料也很好，多媒體控制檯的科技感非常強，車內也沒有任何異味，所以在這種情況下會讓大家感覺到比較舒適，另外由於選擇了按鈕選檔，所以給我們節省下來了很大的空間。

不過謳歌RDX也有着自己的“毛病”，在舒適性方面雖然說還比較可以，但是噪音確實是有一些大了，雖然採取了主動降噪，但是仍然讓大家覺得不是特別舒服，另外座椅方面能夠多角度來進行調節，所以在長途駕駛的時候會比較輕鬆一些。

動力上可以說是讓很多朋友都感覺到特別驚豔的地方，特別是在運動加模式的時候，更是讓大家感覺到熱血澎湃，只要捨得踩油門，就一定能夠快速體會到那種推背感，更是讓大家感到驚喜，另外在整體駕駛的時候，方向盤的感覺也是非常不錯的，轉向非常精確，智能全時四輪驅動能在過彎的時候讓大家感覺到非常舒服，在高速上無論是超車還是巡航都特別穩健。

結語：50萬提了謳歌RDX，3個月後再開豐田普拉多，車主只想說一句話：“這兩款車都非常不錯”。總體來說這兩款車都還是比較不錯的，各自有着各自的特點，首先在外觀方面這兩款車不相伯仲，都能夠讓大家滿意。但是豐田普拉多的油耗稍微高一些，所以有很多人覺得它的經濟適用性不是特別高，另外內飾也不是特別突出，而在這一方面謳歌RDX的表現就比較不錯，所以這兩款車還是比較互補的，大家在進行選擇的時候可以根據自己的需求來進行選擇。