東本又一新車亮相，滿電續航480KM，賣15萬起能成爆款嗎？

隨着國家政策的扶持之下，國內的新能源汽車行業發展得飛快，尤其是部分自主品牌，更是在短時間發佈了多款性價比不錯的新能源汽車。假如按照這種情況發展下去，豈不是國產車能夠藉助彎道超車的方式打敗合資車？其實並非如此，在國產車瞧瞧努力的時候，合資車也已經做好了應戰準備。這不，東風本田就在廣州車展正式開幕之前發佈了第二款新能源車，它就是東風本田M-NV。這款新車的實際表現究竟如何呢？我們不妨接着往下看。

東本又一新車亮相，滿電續航480KM，賣15萬起能成爆款嗎？在拿到試駕車的第一時間，我們就誤以爲這是一輛新款的繽智，但是經過細心的觀察以後，這款新車並沒有貼上本田的車標，反而採用了新的車標去替代，那麼問題就來了，消費者還會不會爲它埋單呢？爲了更好地瞭解消費者的真實想法，我們特意在街上隨機抽查了幾位路人，讓他們猜一下這是哪個品牌的車型，遺憾的就是，很多路人都誤以爲這是一輛國產車。

他們認爲這個車標沒有見過，認爲是剛成立的自主品牌，甚至還有些路人認爲他抄襲了本田車的外觀。不可否認，在一些不懂車的消費者中，全新的車標當然沒有本田車標知名度高，所以這款車的定價有可能會更加親民一些。簡單聊完價格以後，我們不妨來了解一下新車的外觀部分。新車採用了全新的設計語言，相比燃油版車型而言，整車的線條更加活潑，給人呈現出年輕時尚的視覺效果。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4324/1785/1637mm,軸距爲2610mm，相比東風本田發佈的第一款電動車而言，長寬高都有了較大的改變。不過，熟悉本田車的消費者就不需要過於擔心，每一款本田的車內空間都是同級別表現最出色的，不會讓車內的乘客覺得擁擠。值得注意的就是，這款新車的輪胎採用了主打靜音和舒適性Primacy 4輪胎，在一定程度上能夠提升行車的質感，由此能夠看得出廠家還是很厚道的。

至於內飾部分，整個中控臺的設計與燃油車相差不大，唯一變化較大的就在配置方面，新車配備了全液晶儀表、中控觸摸屏、自動空調控制面板、無線充電、全景天窗等配置。在動力方面，新車搭載了與X-NV相同的永磁同步電機，最大功率爲163馬力，最大扭矩爲280牛·米，動力表現絲毫不需要擔心。與此同時，根據官方公佈的數據得知，這款車滿電的情況下能夠跑480km，慢充的情況下，9個小時就能夠充滿。