根据云南省交通厅日前对外发布的消息，到这个月31日，云南全省16个州市将全部修通高速公路，至少有109个县通高速，7个州市实现县县通高速，全省尚未通高速的县只剩20个。

丽香高速将于2020年底通车

怒江和迪庆是云南最后两个通高速的州市，目前，怒江首条高速公路——保泸高速正在最冲刺阶段，预计在年底前通车；而迪庆州第一条高速公路——丽香高速，也预计在这个月通车。据丽江当地媒体报道，为完成大丽高速和丽香高速的搭接工程，方便施工，白汉场收费站已经于今年10月16日关闭。

云南全省有129个县级区划，到今年底109个修通高速后，暂时还没有高速公路的20个县是哪些呢？

截至2020年底，云南尚未通高速的20个县

上述20个县中，除滇西北的维西、德钦和福贡、贡山4个县，因承担生态功能暂时没有列入云南省"能通则通"的县域高速公路建设计划，其余16个县都已有规划中的高速公路在建设当中，预计2025年前将全部通车。

但即便是暂时没有列入"能通则通"工程的滇西北4县，也不见得今后就不会修建高速公路，比如迪庆州的维西县，在去年云南省"两会"期间，时任省长阮成发在参加迪庆团审议时表态，将支持把维西县纳入云南省2020年"县县通高速"的目标县。

从目前云南"能通则通"高速建设战略的实施情况看，剩余尚未修通高速的县，大部分也将在2022年建成高速公路，2025年实现"能通则通"把握很大。

在尚未通高速的县级行政区中，有些县在县域范围内其实已经有高速公路出入口，只不过距离县城稍远，也被看成已经通高速的县，所以官方宣布的通高速成绩单和民间认知略有不同。

随着云南高速公路的普及，绝大多数县城到省会昆明都将实现当日可达，绝大多数县城与州市城市之间都可以实现当日往返，这将大大加快人口流动，进一步加速县城人口向州市流动，州市人口向昆明流动，这对云南三四线城市的房地产开发会产生重大影响。

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