今年底雲南109個縣通高速，看看還有哪20個縣暫時通不了
根據雲南省交通廳日前對外發布的消息，到這個月31日，雲南全省16個州市將全部修通高速公路，至少有109個縣通高速，7個州市實現縣縣通高速，全省尚未通高速的縣只剩20個。
麗香高速將於2020年底通車
怒江和迪慶是雲南最後兩個通高速的州市，目前，怒江首條高速公路——保瀘高速正在最衝刺階段，預計在年底前通車；而迪慶州第一條高速公路——麗香高速，也預計在這個月通車。據麗江當地媒體報道，爲完成大麗高速和麗香高速的搭接工程，方便施工，白漢場收費站已經於今年10月16日關閉。
雲南全省有129個縣級區劃，到今年底109個修通高速後，暫時還沒有高速公路的20個縣是哪些呢？
截至2020年底，雲南尚未通高速的20個縣
上述20個縣中，除滇西北的維西、德欽和福貢、貢山4個縣，因承擔生態功能暫時沒有列入雲南省"能通則通"的縣域高速公路建設計劃，其餘16個縣都已有規劃中的高速公路在建設當中，預計2025年前將全部通車。
但即便是暫時沒有列入"能通則通"工程的滇西北4縣，也不見得今後就不會修建高速公路，比如迪慶州的維西縣，在去年雲南省"兩會"期間，時任省長阮成發在參加迪慶團審議時表態，將支持把維西縣納入雲南省2020年"縣縣通高速"的目標縣。
從目前雲南"能通則通"高速建設戰略的實施情況看，剩餘尚未修通高速的縣，大部分也將在2022年建成高速公路，2025年實現"能通則通"把握很大。
在尚未通高速的縣級行政區中，有些縣在縣域範圍內其實已經有高速公路出入口，只不過距離縣城稍遠，也被看成已經通高速的縣，所以官方宣佈的通高速成績單和民間認知略有不同。
隨着雲南高速公路的普及，絕大多數縣城到省會昆明都將實現當日可達，絕大多數縣城與州市城市之間都可以實現當日往返，這將大大加快人口流動，進一步加速縣城人口向州市流動，州市人口向昆明流動，這對雲南三四線城市的房地產開發會產生重大影響。
