汽车维修可以说大家十分头疼的问题，大多数人都是随性靠着经验主义来进行保养，其实这样对汽车有可能造成损害，那么如何正确的保养呢，让我们来看看。

圆圈方式打蜡

很多人把车身打蜡围成一个圈，这是不对的，正确的打蜡方法是用一条直线，水平线和垂直线交替，然后在雨水流向的方向做最后一道，只有这样才能达到减少油漆表面同心环的效果，当天气和气温升高，灰尘增多，车身容易脏污时，车主洗车的频率也开始上升，很多车主都希望像洗澡一样彻底，但这里应该注意的是，我们必须保持汽车空调的外观干燥，如果汽车空调意外受潮，会影响汽车空调的使用寿命。

机油太多出故障

当发动机油底壳内的油量不足时，由于油量少，轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发轴烧事故，但是，如果机油过多，发动机工作时，曲柄手柄和连杆大头会剧烈晃动，不仅会增加发动机的内部动力损失，还会增加机油溅到气缸壁上，造成烧油和排油故障，因此，应控制好发动机机油油位以下的油位。

螺栓过紧永久变形

皮带的松紧可以提高发动机的冷却效果，因此，风扇皮带的松紧度不断加大，导致风扇皮带过紧，然而，这样做是不对的，风机皮带应适当拉紧，过紧会造成轴承负荷过大，磨损加剧，电耗增加，泵轴弯曲，皮带拉长变形，使用寿命缩短。

进口轮胎不适用

有些人在购买轮胎时特别喜欢强调“进口”，对于国内用户来说，一个最致命的缺陷就是不适用，欧洲的光滑路面与北京的二环路和三环路有很大的不同，适合欧洲路况的轮胎在北京很难有好的表现，特别是轮胎侧壁的抗冲击性能明显不合适，就像穿着意大利名牌鞋走在碎石路上一样，轮胎侧壁也难免会鼓起来，部分外资品牌在中国合资生产后，根据国内路况在轮胎侧面加了一层帘布，大大提高了胎侧的抗冲击能力，合资轮胎在性能上完全可以替代进口产品。

蓄电池的第一次充电称为一次充电，它对蓄电池的使用寿命有很大的影响，如果不充电，即添加“水”直接使用，电池容量不高，使用寿命缩短；如果直接充电，使用寿命也会缩短，通常，蓄电池的初始充电是在加注电解液后，以小电流充电约1小时，即可安装使用。

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