汽車維修可以說大家十分頭疼的問題，大多數人都是隨性靠着經驗主義來進行保養，其實這樣對汽車有可能造成損害，那麼如何正確的保養呢，讓我們來看看。

圓圈方式打蠟

很多人把車身打蠟圍成一個圈，這是不對的，正確的打蠟方法是用一條直線，水平線和垂直線交替，然後在雨水流向的方向做最後一道，只有這樣才能達到減少油漆表面同心環的效果，當天氣和氣溫升高，灰塵增多，車身容易髒污時，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主都希望像洗澡一樣徹底，但這裏應該注意的是，我們必須保持汽車空調的外觀乾燥，如果汽車空調意外受潮，會影響汽車空調的使用壽命。

機油太多出故障

當發動機油底殼內的油量不足時，由於油量少，軸承與軸頸之間的摩擦會導致潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發軸燒事故，但是，如果機油過多，發動機工作時，曲柄手柄和連桿大頭會劇烈晃動，不僅會增加發動機的內部動力損失，還會增加機油濺到氣缸壁上，造成燒油和排油故障，因此，應控制好發動機機油油位以下的油位。

螺栓過緊永久變形

皮帶的鬆緊可以提高發動機的冷卻效果，因此，風扇皮帶的鬆緊度不斷加大，導致風扇皮帶過緊，然而，這樣做是不對的，風機皮帶應適當拉緊，過緊會造成軸承負荷過大，磨損加劇，電耗增加，泵軸彎曲，皮帶拉長變形，使用壽命縮短。

進口輪胎不適用

有些人在購買輪胎時特別喜歡強調“進口”，對於國內用戶來說，一個最致命的缺陷就是不適用，歐洲的光滑路面與北京的二環路和三環路有很大的不同，適合歐洲路況的輪胎在北京很難有好的表現，特別是輪胎側壁的抗衝擊性能明顯不合適，就像穿着意大利名牌鞋走在碎石路上一樣，輪胎側壁也難免會鼓起來，部分外資品牌在中國合資生產後，根據國內路況在輪胎側面加了一層簾布，大大提高了胎側的抗衝擊能力，合資輪胎在性能上完全可以替代進口產品。

蓄電池的第一次充電稱爲一次充電，它對蓄電池的使用壽命有很大的影響，如果不充電，即添加“水”直接使用，電池容量不高，使用壽命縮短；如果直接充電，使用壽命也會縮短，通常，蓄電池的初始充電是在加註電解液後，以小電流充電約1小時，即可安裝使用。

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