人們常說，日系車買本田是一種信仰，而買本田的豪華版謳歌更是一種狂熱粉，其實這種說法並不夠嚴謹，因爲謳歌作爲一個豪華汽車品牌，無論是外觀、動力還是科技配置，都完全能夠與奔馳、寶馬和奧迪正面叫板，更重要的就是本田在謳歌這個品牌上更是下足了功夫，匹配的 1.5T發動機絲毫不輸給一線豪車的2.0T發動機，所以這也是本田對謳歌最好的詮釋。

21款謳歌CDX A-Spec作爲一款緊湊級級運動SUV，新車依舊延續了謳歌的家族式設計，前臉採用了鑽石五邊形進氣格柵，尤其是燻黑放射狀點陣式中網看起來更加的有動感，在兩側LED矩陣式大燈組的搭配下， 新車前臉能夠營造出十分豐富的視覺效果。來到車身側面， 新車兩側的腰線凹凸有致，主腰線更是直接輪拱貫穿到了車輛尾部，與尾部的大燈契合後，直接令新車尾部看起來也比較飽滿。當然，新車還配備18英寸米其林Primacy 35T輪胎，雙邊單出排氣也沒有缺席。

在內飾部分，21款謳歌CDX A-Spec採用了對稱式結構，首先看到的就是經典的三幅式方向盤和全液晶數字儀表，其次就中控臺內嵌入了一塊8英寸的觸摸屏，並且屏幕下方還保了諸多實體按鍵和旋鈕，當然這也是本田一款的設計風格。不僅如此，新車內飾還大量採用了真皮包裹和軟性材料，在做工上更是採用了人工縫合，細節位置拼接處採用了紅色縫線，從而塑造了車輛內部的運動氛圍。

在懸架系統上，21款CDX A-Spec前懸架依舊採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了扭力梁式非獨立懸架，唯一不同點就在於新車還搭載了一套可變懸架以及方向盤換擋，所以這種設計也爲新車提供了豐富的動態駕控感。在動力系統上，21款CDX A-Spec全新的2.0L混動系統，最大綜合功率330馬力，峯值扭矩490牛米，在傳動系統上新車匹配了E-CVT變速箱，因此新車的操控性和扭矩輸出分配也更加均勻。