一超四強新格局誕生新勢力品牌用什麼硬剛特斯拉？

【車市百曉生】在曾經的汽車製造領域，我們與“西方列強”有着近百年的差距，然而新能源車的領域，我們卻走在了世界的前沿。除了本土的老牌主機廠之外，國內新能源車市場更是湧現出了以威馬、蔚來爲代表的的造車新勢力，正是這股新勢力的出現，打破了傳統造車的思維定式，加速了整個汽車行業邁向智能科技領域的步伐。

一超四強新格局

經歷了一輪又一輪的大浪淘沙之後，目前活躍在市場上是以威馬、蔚來、小鵬、理想爲代表的新勢力四強。在剛剛過去的2020年10月份，它們當中最年輕的理想汽車創下了月度銷量的新高。小鵬則憑藉着P7這款全新旗艦家轎的出色表現，連續兩個月站上了3000臺的關口;同時此前有些風雨飄搖的蔚來，月度首次突破了5000臺的大關，在年內連續8個月實現同比上漲。

作爲國內首個實現自主建廠並率先交付的新勢力造車品牌，威馬汽車憑藉着新勢力品牌單車銷冠EX5的穩定表現，其10月銷量達到了3003臺，環比增長了42.5%，同比增長了46.1%，在創下了年內新高的同時，也讓年內累計銷量超過了2019年全年總和(16876臺)，提前實現了年度的正增長，這對於一個跨過交付元年的新勢力品牌而言，是非常利好的增長勢頭。

衆所周知，特斯拉通過國產進入中國之後，銷量屢屢破萬，成爲了國內新能源市場名副其實的“攪局者”，但儘管如此，由於新勢力的崛起，國內新能源市場正在逐步形成一超四強的新格局，同時它們的銷量總和已經可以超越特斯拉，因此誰又能說飛速成長的青銅無法超越黃金呢?

技術上的正面剛

如果說特斯拉最厲害的武器是引領整個行業的自動駕駛系統這柄“利劍”的話，那麼頭部新勢力品牌多年來打磨的，就是一對“科技雙刀”。除了研發國際領先的自動駕駛核心技術之外，還將智能科技與我們的日常生活有機的融合，通過萬物互聯讓車從一個交通工具變成我們的智能夥伴。

小鵬汽車推出的P7所搭載的XPilot 3.0自動駕駛輔助系統就是完全對標特斯拉Auto Pilot HW 3.0的一款產品，它通過實現數據、算法的全閉環，可以讓這項技術達到快速迭代的效果，特別是其首次搭載的NGP高速自動導航駕駛功能，無論在場景化和功能方面，都完全不輸給特斯拉。

除了像小鵬這樣專注於自動駕駛領域研發的品牌，更多的品牌選擇了合作共贏的模式。其中威馬品牌就與BAT三巨頭中的百度進行了深度的合作，作爲一個立足國內的國際型企業，百度多年來都在研發適合國內路況的自動駕駛系統，而威馬通過與百度的深度合作，將會在明年年初的新車型上導入AVP自主泊車功能，這是一項在特定場景內實現L4級別無人駕駛的功能，這也意味着威馬成爲了頭部新勢力中最先觸碰到L4的品牌。

當然，蔚來和理想也沒有停止對於智能座艙和L4自動駕駛的探索，今年9月，理想汽車就宣佈王凱出任公司首席技術官，而它主要掌控的恰恰就是包括電氣架構、智能座艙、自動駕駛在內的智能汽車相關技術。蔚來汽車通過與英特爾旗下的Mobileye合作，逐步推進L4級別自動駕駛車型，爲此它還招募來了自動駕駛創業公司Momenta的技術總監任少卿擔任助理副總裁。

用科技定調未來

除了自動駕駛之外，頭部的新勢力企業還在努力探索智能化的方向。最早提出汽車智能座艙的威馬品牌，前不久就發佈了IdeaL4全新科技戰略。這是一個面向未來出行的智慧座艙的最終發展方向。

其實在IdeaL4發佈之前，威馬就已經將居家生活與智能汽車做了深度整合，並通過OTA讓旗下的產品不斷進化。在目前的威馬產品中，你除了可以體驗到諸如感應式尾門、疲勞駕駛監測、手機遠程控制以及L2級別的自動駕駛輔助系統，這些非常流行且實用性很高的科技之外，它的“獨佔”科技更是會讓你爲之側目。

很多人在充電時都需要通過手機或是車內行車電腦來判斷車輛的電量狀態，說實話，這很麻煩。但是威馬卻將用戶需求和設計做了結合，把電量實時顯示在可以發光變色的LOGO當中，通過五格加閃動的提示，可以讓你一目瞭然得判斷出車輛目前的電量，這就是威馬想爲我們呈現的便捷的生活化使用體驗。

00:17

除此之外，當你進入到車內，具備面部識別的威馬，可以讓你用一個眼神開啓一天的旅程，駕駛過程中，你的任何一個需求都可以通過基於雲端的小威助手幫你實現。當你結束了一天的工作啓程回家，你甚至可以讓小威提前爲你打開家中的燈光、空調，併爲你悶好一鍋飯、燒上一壺水，等着你回來。

如果你是一個華爲或是小米用戶，你一定體驗過一個賬號通喫所有APP的“懶”操作。現在，這一項便捷的功能也出現在了威馬旗下的智能汽車上，通過一個ID，你所有的車載APP都會即刻打通，對於經常忘記各種賬號的人來說，簡直就是一個天大的福音。

而在未來，IdeaL4將基於業內首個全新自研數字化架構，以及第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺的支持，因此威馬全新的WMConnect智慧數字座艙系統的處理能力將會高出行業水準3倍之多，同時它還導入了神經網絡處理器NPU,這無疑讓車機具有了AI人工智能深度學習的能力，就像最初威馬說的那樣，你的車伴隨你的時間越長，就會更加了解你。

總結

其實總體來看，智能科技理念更加前衛的新勢力品牌，在未來將會逐漸超越傳統企業，甚至在很多方面將會引領汽車行業全新的發展趨勢，特別是在智能化技術方面，大衆ID.3會因爲軟件問題而延遲交付，但新勢力不會，因爲它們從設計之初就已經將智能化作爲了核心。