文/夙靳霽

捷達VS7是一款定位在中型SUV的年輕車型，這款車無論是在定位還是在設計方面，都能夠迎合目前的年輕消費羣體，並且這款車的設計精巧、配置豐富，這也是目前國內大多數年輕消費羣體都會喜愛的一種車型種類。

這款車型的整體都有一種運動風格，前臉的機蓋上方有着立體的線條，這樣的棱角設計增加它的力量感。機蓋處的線條和下方的格柵進行了銜接，形成了V型設計。它的格柵繼承着捷達家族化的"中式鎧甲"設計語言，其中的飾塊分佈有着亮眼的效果。

側面的車身用雙腰線的模式修飾着車身腰部的立體效果，線條的陰影投射面使得車身腰部看上去有着明顯的肌理效果。它的車窗輪廓尺寸偏大，邊緣線條採用的是金屬鍍鉻的形式對其增加點綴感，將車窗的面積進行了清晰處理。

在車尾處，尾燈採用的是分離狀的包邊佈局，這樣能夠在尾燈點亮後增加它的示寬作用，同時也爲了警示後方的車輛。在底盤的邊緣上方，是一處橫向一體貫穿式的警示燈帶，這處燈帶是由反光條和剎車燈組合而成的。

這款車的內飾佈局規整，中控臺處所採用的是輕量化的材質進行設計，在上方的空調出風口採用了鋼琴黑的烤漆配色，車門處有着相同的飾板，兩者銜接，有着環抱式氛圍。和中控臺銜接的IP臺同樣採用了燻黑的飾板對其修飾，提升了它的光澤感。

駕駛位的D型方向盤帶有運動的視覺效果，方向盤採用的是真皮材質進行覆蓋，並且是全系標配。上方還帶有着多功能的按鍵佈局，操控起來便捷。方向盤後方是一處傳統儀表盤配置，這處儀表盤的中間帶有一處小巧的屏幕，能夠顯示車輛的信息。

車內的前排座椅可以進行多角度調節，前排的座椅空間具備着良好的表現，身高在175釐米左右的用戶有着一拳有餘的頭部空間，後排座椅的高度空間同樣如此。而後排座椅的腿部空間，則是能夠達到將近三拳的距離。

這款車搭載的是大衆的EA211直列四缸1.4T排量發動機，所具備的功率爲110千瓦（150匹）+250牛米。這款車所表現出來的動力在實際使用中出色，在常規的城市路段中，能夠做到起步響應積極，並且中期或是後期的動力線性保值穩定，帶着強有力的輸出感受。它的底盤則是前獨立（麥弗遜式）+後獨立（多連桿式），前後獨立底盤使得車輛的穩定效果得到了提升，即便是在破損路段中行駛，這款車的底盤也能帶來良好的穩定能力和抗側傾能力，而舒適的底盤調教則是增加了這款車的吸能效果，增加了車內駕乘人員的舒適感受。

總結：

捷達VS7的廠商指導價爲10.68萬元-13.68萬元，它有着2000元的優惠價格，可以在沒有附加條件的情況下享受到，經銷商給出的報價爲10.48萬元-13.48萬元。這款車型所面向的消費羣體爲年輕人，對於年輕人來說，一款車型的外觀以及配置固然重要，但是在後期的油耗方面也同樣值得深思熟慮。手動進取版車型的工信部平均百公里油耗爲6.2L，而自動進取版、自動悅享版、自動榮耀版給出的工信部百公里平均油耗爲6.7L。但是在實際使用的過程當中，捷達VS7的油耗基本上在平均百公里8L左右，因爲除了城市範圍中的擁堵路段，還有着部分消費者操控時對於車速的把握，甚至是更多的原因，所以它的油耗會比工信部給出的數值高出一些，但是依舊在標準燃油消耗的數值範圍內。

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