殲-20戰鬥機是當今我國最先進的戰鬥機，也是除美國的F-22和F-35以外，全球唯一一種真正意義上的第五代戰鬥機，因此殲-20的任何變化都能夠引起廣大網友們的高度關注。就在昨天，12月1日，一張全新的殲-20照片開始悄悄出現在網上，不知道各位小夥伴有沒有看到。

（剛剛曝光的殲-20"2022"號技術驗證機）

我們常說"內行看門道，外行看熱鬧"，當着衆多大咖，我當然不敢自稱內行，不過我還是看出了幾點有意思的地方。首先，這架殲-20應該是一架技術驗證機，而不是一般的量產機，而且是一架全新生產的技術驗證機。這是從兩個方面看出來的，第一，這架飛機沒有噴塗軍用迷彩，而是噴的黃色的防鏽漆。一般戰鬥機在造好了以後其飛機蒙皮會噴上一層黃色的防鏽漆作爲底漆，在飛機驗收合格準備交付部隊時，纔會噴塗空軍的迷彩塗裝。從這一點可以推測，這架殲-20是新造的，並且還在試飛。第二，這架殲-20在機頭下方用紅油漆噴有2022字樣，這個意思就是說這架殲-20是第22號技術驗證機。因爲殲-20的技術驗證機，從來都是在機頭下方噴塗飛機的序列號，從最初的2001開始，後續的2006、2007、2012、2017等等，去年曝光的最新技術驗證機編號爲2021，這一次是2022，正好對得上。

（殲-20戰鬥機有超過20架不同的原型機，這些飛機也可以叫技術驗證機）

除了確認2022號殲-20是一架剛剛全新生產的技術驗證機以外，該機上的另外兩個細節也值得關注。在這架飛機左側發動機進氣口上方有一塊蓋板的邊框顯然和其他蓋板不同，這塊蓋板的位置大概和鴨翼位置相當，而這個地方很容易猜測是不是殲-20戰鬥機配套的航炮。航炮其實是最早的機載武器之一，在一戰、二戰期間，甚至是冷戰早期，航炮一直是戰鬥機的標準配備。當然也有例外的，美軍就一直堅持使用12.7毫米航空機槍，甚至在噴氣式時代的F-86戰鬥機上也安裝的是航空機槍。在冷戰時代各國戰鬥機雖然普遍裝備了導彈武器，但是那時候的導彈技術還很不成熟，所以各國戰鬥機都無一例外的安裝有航炮作爲導彈的補充，並且可以在導彈打光後，還可以用航炮"防身"。在當今的空戰中，雖然近距離格鬥越來越少，但是各國戰鬥機始終都保留着航炮，這就好比士兵已經普遍使用突擊步槍作爲主要武器，但依然隨身攜帶着匕首是一個道理。

（儘管幾乎用不上，但是當代戰鬥機基本上全部配備航炮）

目前全球的3種五代戰鬥機中，可以確認的是F-35 A型是有內置航炮的，但是B型C型目前似乎並沒有裝備，而是使用吊掛式航炮吊艙。我國的殲-20戰鬥機也一度被認爲沒有安裝航炮，但是從2022技術驗證機曝光的照片推斷，殲-20可能是裝有航炮的，而且，這門火炮還帶有一個可以完全遮擋的罩子，罩子蓋起來，航炮就完全藏匿在罩子之內，這樣不影響飛機的整體隱身效果，需要時只要打開蓋子就可以射擊了。

（F-22安裝的M61式航炮）

這種獨特的航炮最早出現在美國的F-22戰鬥機上，F-22戰鬥機機身右側靠近主翼的位置同樣有一個小的艙蓋開口，艙蓋打開口，露出炮口就可以開火，平時不用時就縮會機體內部，並蓋上艙蓋。固定式航炮雖然結構簡單，拆裝和維護保養都比較方面，但是由此帶來的問題是外露的機炮會破壞飛機的隱身外形。所以F-35戰鬥機安裝的是一門固定式航炮，爲此不得不設計了一個整流罩把整個航炮"罩"起來，這樣在不開火時，可以有效保護飛機的隱身外形。正因爲如此，所以美國的第一種隱身五代戰鬥機F-22採用了伸縮式航炮的設計，但是後續的F-35之所以沒有采用，最大的可能是F-35爲了降低成本，所以對這樣的小細節就不那麼重視了，甚至F-35直接在B型和C型上取消了航炮配置。以往殲-20戰鬥機是否安裝有航炮一直是一個爭議話題，目前來看殲-20安裝有航炮基本可以確認，這表明解放軍對於格鬥空戰還是認可的。因爲隨着技術的進步，各國空軍都開始不斷進入五代隱身戰鬥機的時代，而大批的隱身戰鬥機服役，標誌着超視距雷達和空空導彈的有效探測和攻擊距離大大縮小，甚至有可能真的會失靈，屆時，各國空軍又得面對格鬥空戰，所以，航炮又成爲必不可少的機載配置之一。

（F-35戰鬥機大概是自1960年代"空空導彈萬能論"失敗之後，唯一取消航炮的戰鬥機，紅圈內是F-35專用的外掛航炮吊艙）

最後，2022號技術驗證機最引人注目的，還是它那對明顯安裝了鋸齒狀噴口的全新發動機。2022號技術驗證機所安裝的這種全新發動機正是國產"太行B"型發動機的升級改進版。太行B型發動機是我國在已經成熟的"太行"發動機基礎上開發的推力加強型噴氣式發動機。太行B型發動機對標的主要是俄製117S型發動機，也就是俄羅斯正式計劃安裝在蘇-57戰鬥機上的那種全新發動機。最早一張曝光殲-20換裝太行發動機的，是去年曝光的2021號技術驗證機。當時該機夜視呈"黃皮"形態，但是機尾帶有鋸齒噴口特徵的太行B發動機清晰可見，當時配圖名稱叫"龍吟太行"，可謂是一語雙關。

（去年曝光的殲-20"2021"號技術驗證機）

原本殲-20戰鬥機配套的發動機應該是渦扇-15"峨眉"發動機，但是從目前情況來看，峨眉發動機很有可能是受到了什麼瓶頸限制，所以研製進度明顯拖後，所以我們看到殲-20的試飛使用的俄製AL-31FN發動機，包括首批生產型，也安裝的是俄羅斯發動機。但是始終使用俄羅斯發動機終究不是長久之計，萬一哪天俄羅斯卡我們脖子，殲-20戰鬥機就會陷入困境，何況AL-31FN發動機本很也沒有多先進，連國產殲-10戰鬥機都"伺候不起"，更不要說去"伺候"其他更先進的其他戰鬥機。基於上述判斷，央視在2017年的新聞聯播中國報道稱成飛已經在研究使用國產升級版太行B發動機暫時替換俄羅斯發動機，從而實現殲20的快速量產。

（三種不同發動機對比，由近及遠：渦噴-13F發動機、AL-31FN發動機、"太行"發動機）

由於太行B型發動機是已經研製成功的，同時殲-20也是成熟的戰鬥機，因此雙方的"磨合"並沒有耽誤太多時間，從2017年央視公佈開始，到2019年建國70週年時，熒屏上已經開始出現大批量的殲-20戰鬥機，再結合那句一語雙關的"龍吟太行"不難猜測，太行版殲-20戰鬥機不但已經磨合成熟，還大大挖掘了殲-20戰鬥機的潛力。因爲太行B型發動機的最大加力推力也達到了14.5噸，基本和俄製117S相同，但是由於殲-20使用"飛火推一體化"設計，把發動機也融入到整個飛機的飛控設計之中，並通過電腦自動操作讓發動機始終和飛機的氣動處於最佳配合水平，這樣可以大大提升殲-20戰鬥機的飛行性能。今年9月的《解放軍報》還報道過著名的王海大隊，一名叫陳鑫浩的飛行員僅僅在殲-20戰鬥機上訓練的100多個小時，就在空戰演習中取得17：0的驚人戰績，這也從另外一個角度證明了太行版殲-20戰鬥機卓越的作戰性能。

（準備試飛殲-20戰鬥機）

至於尾噴管採用鋸齒設計，這顯然是爲了隱身考慮，因爲總體而言我國在航空飛行技術，特別是隱身技術方面和美國還是有差距的，而且早期的殲-20戰鬥機使用的是俄製AL-31型發動機，這種發動機是上個世紀70年代蘇聯研製生產，那時候連"隱身"這個概念都還在摸索階段，所以AL-31發動機的外形是不可能考慮隱身需要的，也因爲如此，早期裝備AL-31發動機的殲-20存在機身後半球隱身能力不足的問題。因此對殲-20後機身的修型工作其實很早就展開了。而我國自行研製的太行發動機在成熟以後，立即換裝了帶有鋸齒設計的尾噴口，這就類似於B-2隱身轟炸機的設計，發動機尾噴口使用鋸齒後，左右兩側呈90°直角，這樣雷達波在照射殲-20尾噴口時會向兩個特定方向散射而不會反射回去，從而大大降低了殲-20戰鬥機後機身的雷達反射特徵。

（安裝了矢量發動機的殲-10B技術驗證機）

去年曝光的殲-20"2021"號技術驗證機已經成功驗證了"太行B"型發動機和殲-20戰鬥機的配套情況，所以殲-20戰鬥機也開始不斷大規模量產，如今的殲-20"2022"號技術驗證機顯然不可能重複2021號技術驗證機已經做過的工作，那麼2022號技術驗證機所需要檢測的發動機大概率不是"太行B"型發動機，至於2022號技術驗證機上安裝的是不是"峨眉"發動機，我現在還不好說，只能讓各位小夥伴先猜着，不過相信真相很快會水落石出的。