入門2.0T+8AT，噪音幾乎爲零，有了冒險家還選啥BBA？

隨着社會的發展以及國民經濟的增長，消費者有能力，也有需求選擇豪車品牌。說起豪車品牌，在中國市場中最受歡迎的無疑是BBA三座大山，據今年上半年的銷量數據顯示，BBA總共佔據了大概三分之二的豪車市場份額，統治力很強。可能BBA的奔馳S級、寶馬7系這些高端車型確實很好，但低端車型要說有多好筆者感覺還是有點不服的，因爲其他一些豪車品牌的同級車型完全能吊打它們，比如，今天要介紹的這款林肯冒險家就具備這樣的實力。

冒險家是林肯全面進入中國市場後推出的第一款車型，熟悉林肯品牌的都知道，之前進口車型是沒有冒險家的，所以它是一款專爲中國消費者量身打造的車型，光這份重視程度，就讓人好感大增。冒險家雖然只是一款售價僅24.68-34.58萬的緊湊型SUV，但對於豪華性的詮釋要比寶馬X1、奔馳GLA等BBA同級車型更爲到位，而且本身還具備很鮮明的美系特質，下面就爲各位具體介紹一下。

首先以外觀來說，外觀就像是人的一張臉，尤其是作爲豪車，外觀留給消費者的第一印象非常重要，冒險家無疑可以給到一種很好的感覺。冒險家採用家族式設計語言，前臉的星輝式柵格熠熠生輝，獨具辨識度和尊貴氣息，搭配兩側圓潤高聳的大燈造型，把整個前臉修飾得更加飽滿有型。

車身側面，冒險家的下車窗線以及腰線都十分平直，而且車頂線呈下壓姿態，營造出更爲修長、運動的感覺。車身尾部，依舊是標識性的貫穿式尾部，把達1887mm的車寬進一步拉伸，更顯沉穩。舉個不恰當比喻，如果說德系豪華SUV是精緻的網紅臉，那麼冒險家給人的感覺就像是王祖賢、鞏俐這種初看不驚豔，但大氣而有韻味的氣質卻能讓人慾罷不能。

其次以舒適性來說，冒險家有領先同級的整車NVH處理，配備全車隔音玻璃、主動降噪，並且發動機艙也是經過了雙層隔音密封設計，在行駛時幾乎是零噪音，靜享舒適。此外，冒險家還配備了座椅加熱/按摩/通風功能，後排座椅還可前後以及靠背調節，讓前後排乘客都能有一種賓至如歸的感覺。值得一提的是，冒險家還配備了CCD自適應懸掛這種高級貨，進一步提升了在鋪裝路面上的舒適性，當然這也是高配纔有的功能。

然後作爲一款美系車，冒險家在動力方面也並沒有讓人失望，全系標配2.0T+8AT的動力組合，也就是說售價才24.68萬的入門級車型也是如此，相較於GLA、X1這種入門才配1.3T、1.5T的車型，冒險家強的不是一點半點，也很顯厚道。這臺發動機最大功率245Ps，最大扭矩390N·m，在四驅系統的加持下，冒險家實測百公里加速成績只需6.83s，性能在同級車型是毋庸置疑的優秀。以實際的駕駛體驗來看，冒險家也不只是快，紮實的底盤調教以及四驅系統也讓這款車在高速轉彎、溼滑路面時有更從容的車身姿態，開起來更有信心。

最後在其他配置方面，冒險家也有要比寶馬X1、奔馳GLA更完善的輔助駕駛功能，包括一鍵主動泊車、倒車制停輔助、ACC智能自適應巡航、盲區監測以及360度全景影像可視等很多項功能，實用又安全。同時電動感應尾門、方向盤加熱/電動調節、後排座椅電動調節、銳威14喇叭揚聲器、矩陣式自適應燈光、7色氛圍燈、四重過濾的空氣淨化、智能手機鑰匙、迎賓感應燈光系統等配置，可以說同級BBA有的，它基本都有，沒有的它也有，如此多的配置無疑帶來了更便利以及更有品質的用車體驗。