2020年F2錦標賽最後一回合的正賽，在巴林薩基爾大獎賽強勁的側風環境中展開，起跑紅燈熄滅後蒂克圖姆順利地進入1號彎，達魯瓦拉第二，舒馬赫雖一度發生輪胎鎖死但仍守住第三名，讓他在最後的車手年度冠軍之爭中取得先機。

艾羅特也不甘示弱，迅速的在第2圈發動攻勢超越施瓦茨曼來到第四，不過蒂克圖姆、蒂克圖姆和舒馬赫藉此機會拉開了與後方集團間的差距，而且舒馬赫雖在第一圈鎖死導致輪胎消耗過大，但仍一度跑出場中最快單圈。

第4圈，舒馬赫在7號彎發動攻擊超越達魯瓦拉，積分圈邊緣集團也出現多起攻防戰，讓整體局勢難以預料。

第6圈，角田裕毅超越馬澤平回到第八名，1圈過後達魯瓦拉向舒馬赫發動反擊要回第二名，原本一度被領先集團甩開的艾羅特與施瓦茨曼也藉此機會重新追近。

第11圈，爲了清除德雷特拉賽車上掉落的空力套件，賽會因此啓動了爲時不到10秒的虛擬安全車，整體戰局因此並沒有受到太大影響，而在場中車手持續進行激烈競爭時，代班車手博尚已因賽車故障悄悄地回到羅維修區退出了比賽。

第14圈，德雷特拉因離開賽道區域並獲取優勢（俗稱“切西瓜”）的行爲被賽會處以加時5秒的處罰，不過位於積分圈外的他已無法對前方戰局造成太大影響，而在前方的領先集團中，達魯瓦拉持續向蒂克圖姆試探，需保住輪胎的舒馬赫則是頻頻面對身後艾羅特的攻勢。

隨後前方持續着蒂克圖姆與達魯瓦拉的單挑，以及以舒馬赫爲首的第三名集團競爭，施瓦茨曼雖在第18圈一度超越艾洛特，但艾羅特很快的反擊並繼續向舒馬赫施壓。

第19圈，一度將艾洛特逼到賽道外的舒馬赫終於支撐不住，在第3-4號彎的DRS大直線被艾洛特超車，而在輪胎已無法支撐的情況下，舒馬赫果斷進入維修區換胎，出站後的他滑落到第20名，讓落後蒂克圖姆約4.5秒的艾洛特仍有逆轉取得年度冠軍的機會。

第23圈，蒂克圖姆與達魯瓦拉之間的肉搏戰仍在持續，施瓦茨曼此時想要超越艾洛特，但卻接連被周冠宇與角田裕毅超車掉到第六名。

第24圈，角田裕毅瞬間發力在2圈內接連超越周冠宇與艾洛特，而達魯瓦拉也在第25圈發動一波成功的攻勢超越蒂克圖姆。

第27圈，原居第七名的Durgovich爲了追越前車而衝上賽道旁的砂石區，讓他一口氣滑落到積分圈外的第11名，而艾洛特可能是爲了追越舒馬赫導致輪胎負荷過重，速度慢慢下滑的他在第26圈被施瓦茨曼超越。

第30圈，升上第七名的阿萊西也成功超越艾洛特，讓艾洛特的冠軍漸行漸遠，不過他仍儘可能地發揮賽車剩餘的戰力試圖奮戰到最後一刻。

第32圈，掉到第八名的艾洛特遭到了馬澤平的攻擊，讓他完全掉出了積分圈，1圈后角田裕毅超越蒂克圖姆，蒂克圖姆雖一度作出反擊，但仍在最後讓出第二名，最終冠軍被達魯瓦拉穩穩拿下。

而本場比賽最大的看點則是，米克·舒馬赫最終以14分的優勢領先積分榜第二名的艾洛特拿下2020賽季F2錦標賽的車手年度冠軍，以完美的方式告別F2錦標賽，並將在明年正式進入F1的舞臺。

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