佩雷茲笑納梅奔大禮意外奪冠，賽點反超邁凱倫，可席位在哪裏？
上帝從你這裏拿走什麼就一定會還給你什麼，甚至是更好！
2007年在上海國際賽車場，上帝無情的拿走了漢密爾頓的世界冠軍，而在2008年巴西英特拉格斯，上帝指派一個叫格洛克的傢伙給英國人送去了冠軍獎盃！
在2020賽季的巴林站，處於第三位的佩雷茲原本有機會連續兩站登臺，可在最關鍵的時刻遭遇賽車故障無奈退出了比賽，拱手交出領獎臺。而今天凌晨上帝指派梅賽德斯車組送去了溫暖，這一次是分站冠軍。
我們想過一萬種可能，想過拉塞爾、維斯塔潘、博塔斯，但萬萬沒想到是佩雷茲。這對於佩雷茲而言是一場史詩級的比賽，是其職業生涯最高光的時刻，儘管很大程度上是運氣。
發車階段，佩雷茲捲入了到了事故當中，前翼受損被迫進站更換前翼，出站之後來到了場上的第18位。此時我們想的是墨西哥人還能夠拿到積分嗎？上一場剛斷了連續17場積分完賽的紀錄，本場會是連續兩場零積分嗎？
這位倔強的墨西哥人堅決的說出了“不”字。毫無疑問當今F1中最穩的車手是漢密爾頓，但第二穩的我想給佩雷茲，長期以來不管是印度力量還是賽點，不管賽車競爭力如何，他總是能夠穩定的爲車隊帶來積分，成績或許不會太耀眼，但這就足夠了。提前停站之後的佩雷茲穩紮穩打，漸漸的跑到了第一集團，最終笑納對手的大禮。
與佩大師同樣幸運的還有自己的隊友斯托爾和賽點車隊。太子爺自從意大利登臺之後，僅在土耳其站拿到兩分，表現相對糟糕，本站他再次登上領獎臺，這也是他職業生涯的第三個領獎臺（2017賽季阿塞拜疆站、2020意大利站以及本站）。
賽點方面，憑藉着這兩個領獎臺，他們再次反超邁凱倫在年度季軍的爭奪戰中佔據先機。（賽點194分、邁凱倫184分雷諾172分，法拉利131分年度第三已經出局）
最後說一個比較心酸的事，拿到兩個領獎臺，暫列第四的車手還沒有下賽季的席位！（紅牛趕緊簽了吧，阿爾本扶不起呀）
