原標題：浦東機場和冷鏈食品如何防疫？上海市交通委：已開展督導檢查17次

記者 黃景源

2020年11月9日起，上海與安徽確診的7例新冠肺炎本地病例均與浦東機場貨運有關。上海如何加強機場貨運疫情防控工作？冷鏈運輸方面又有哪些新舉措？

在12月7日舉行的新冠肺炎疫情防控新聞發佈會上，上海市交通委副主任劉斌表示，浦東新區發現本地確診病例後，上海制定了《上海機場新冠肺炎疫情防控規範》，全面梳理機場地區作業流程、崗位和人員，全方位、全流程、全環節制定和落實管控措施。

據瞭解，該規範適用於機場地區所有駐場單位和人員，實現了對機場貨運和客運全覆蓋，國際轉運中心與機場各駐場單位均執行統一防控標準。

上海還明確由貨站委託有資質的第三方企業，按規定流程開展消殺工作；海關作業人員在規範做好二級防護的前提下已有序恢復開展查驗工作。

同時，上海浦東機場對重點崗位人員實施“兩集中、四固定”管理，即集中居住、集中作業，作業人員固定、作業場地固定、生產設備固定、休息區域固定；從對進口冷鏈食品的管控，擴大到所有進口貨物，把高風險崗位人員全部納入管控。

截至12月6日，浦東機場地區疫情聯防聯控工作小組累計開展督導檢查17次，督查範圍覆蓋浦東、虹橋兩場客運貨運區域。

冷鏈食品運輸方面，劉斌透露，經排查梳理，上海市共有道路專用運輸（冷藏保鮮）企業2184戶，冷藏運輸車9476輛。根據在冊冷藏車保有量進行排序，對大型、重點企業實施重點監管。

上海同時加強對運輸食品的冷藏運輸車輛消殺措施，增加消殺頻次，建立記錄臺賬等，還建立實名登記制度、可疑物品報告制度等。

11月以來，上海市進一步組織落實了進口冷藏食品集裝箱定點運輸的工作模式和管理要求，對來自高風險地區進口冷藏食品集裝箱必須送至指定冷庫進行消殺，非高風險地區進口冷藏食品集裝箱必須送至各區指定第一儲存點進行消殺。

11月15日至12月3日，上海市交通委及相關部門先後完成駁運進口冷藏食品集裝箱9193個，其中來自高風險地區的有857個，全部按照冷藏集裝箱駁運工作機制操作。

上海同時建立了進口冷藏食品集裝箱運輸車隊目錄，截至12月初，共備案企業129家，備案車輛1903輛。

納入備案目錄的車隊，需全程保持北斗定位裝置開通、運輸途中不得隨意暫落箱、不得隨意變更運送車輛等，6小時尚未送達的集裝箱，相關部門將報警並及時跟蹤處置。